Чиновники и портовики обсудили строительство второй ж/д линии через Корабельный район

19 октября 2021 года по инициативе главы ГП «АМПУ» Александра Голодницкого в администрации спецморпорта «Ольвия» состоялся круглый стол «Развитие железнодорожной инфраструктуры Корабельного района. Николаева» с участием представителей органов государственной власти и местного самоуправления, «Укрзалізниці» и предприятий морехозяйственного комплекса Корабельного района.

Вопрос пропускной способности наземной инфраструктуры морских портов и ее синхронного развития совместно с расширением бизнеса в портах и ​​на прилегающих территориях особенно важно с точки зрения комплексного развития морских портов.

«За последние годы порты Николаевского региона демонстрируют стремительный и мощный рост грузопереработки. Согласно имеющимся данным, по результатам 2020 года в Корабельном районе г. Николаева стивидорными компаниями перегружено около 18 млн тонн грузов (55-60% из них — железнодорожным транспортом). По прогнозам аналитиков, в период до 2030 года, при благоприятной экономической ситуации и хорошего урожая, грузооборот может увеличиться до 30 млн тонн в год (ориентировочные расчеты, включающие ООО «ЕВТ Грейн», ООО «МСП Ника-Тера», ООО «Кютерминалз Ольвия», ООО «СЗ «Океан», ООО МП «Терминал-УХЗС», ООО «НГЗ»).

Весь объем железнодорожных грузовых перевозок в этих предприятий проходит через одну неэлектрифицированных пути перегона от ст. Прибузька ст. Октябрьская, что, в том числе, останавливает весь поток автомобильного транспорта через пр. Богоявленский. Следовательно, возникает необходимость в решении ситуации, сложившейся вокруг этого достаточно серьезного вопроса, а именно достройки второго железнодорожного пути», — озвучил для присутствующих основную цель круглого стола начальник филиала «Ольвия» ГП «АМПУ» Андрей Егоров.

Представителями морехозяйственного комплекса, в свою очередь, было предложено несколько возможных путей решения вопросов, которые могут возникнуть в будущем и будут замедлять работу бизнеса. Среди предложений звучали:

• строительство дополнительного пути на участке перегона вагонов от станции Прибугской до станции Жовтневая;
• строительство объездной железнодорожной колеи в направлении Корабельного района города за пределами жилых массивов от станции Николаев-Сортировочный до участка сортировки вагонов на ст. Жовтневая, электрификация подходных железнодорожных путей в г. Николаев;
• проектирование и реализация двухуровневой транспортной развязки на пересечении железнодорожного перегона Прибугская — Жовтневая с проспектом Богоявленским, восстановление и достройка всех путей на ст. Прибугская и прочее.

Активное и основополагающую участие в заседании принимали представители АО «Укрзализныця». Прежде всего, на основе комиссионного осмотра, который провели представители железной дороги, сделан вывод о возможности строительства второго пути на участке перегона при условии выполнения ряда вопросов.

По результатам заседания принято решение о целесообразности разработки ТЭО реконструкции станции Жовтневая, включающей, в том числе, строительство второго параллельной пути перегона с переводом на электрификацию, вместо дизельной тяги, что значительно улучшит экологическое состояние окружающей среды и повысит пропускную способность станции.

Активное участие в заседании принимали: Александр Сенкевич — мэр Николаева, заместитель председателя Николаевской ОГА Игорь Кузьмин, директор региональной Одесской железной дороги Сергей Никулин со специалистами «Укрзалізниці», депутат Николаевского облсовета Игорь Кич, представители бизнеса: ГП «Стивидорная компания «Ольвия», ГП «Укроборонсервис», Ascet Shipping, ООО «Зерноторговая компания «Деметра», ООО «Кютерминалз Ольвия», Николаевский глиноземный завод, UPSS Terminals, ООО «МСП Ника-Тера», ООО «Оушн Венчерз», EVT, Судостроительный завод «Океан», ООО «ТрансЮкрейн».

Напомним, ранее планировали строить железную дорогу в обход Корабельного района:

• Долгожданная объездная железная дорога: 10 лет назад “Ника-Тера” хотела построить её за свой счет
• Ликвидация железнодорожной ветки в Корабельном районе предлагалась в новом Генплане Николаева;
• Кроме туннеля под железной дорогой, «Ника-Тера» хочет провести в Корабельном районе дополнительную ж/д ветку вдоль существующей;
• «Бомба замедленного действия», — жители Корабельного о железной дороге в центре района;
• Объездные железная и авто- дороги вокруг Корабельного района – путь развития портов и предприятий;
• Перенос железной дороги: жители Корабельного района получили ответ «Укрзалізниці»;
• Облсовет рекомендует мэру Сенкевичу заняться вопросом переноса ж/дороги из Корабельного района;
• Нардепы от «Слуги народа» поручили губернатору и мэру Николаева срочно заняться проблемами Корабельного района