В перечень проектов решений, которые будут вынесены на сессию Николаевского городского совета, включен вопрос о передаче земли в Корабельном районе под новый перегрузочный терминал. Этот проект решения инициирован городским головой Александром Сенкевичем. В проекте решения предлагается передать 6,8512 га в аренду на 49 лет ООО “КОСА-Н”:
“Передати товариству з обмеженою відповідальністю «КОСА-Н» в оренду на 49 років земельну ділянку (кадастровий номер – 4810136600:07:004:0107) площею 68512 кв.м з цільовим призначенням відповідно до класифікації видів цільового призначення земель: J.12.12.02 – для розміщення та експлуатації будівель і споруд морського транспорту для будівництва перевантажувального терміналу у разі розроблення відповідної містобудівної документації (детальний план території, генеральний план населеного пункту) відповідно до висновку департаменту архітектури та містобудування Миколаївської міської ради 19.10.2020 №33806/12.01-24/20-2.
Пункт 1 розглянуто на засіданні постійної комісії міської ради з питань екології, природокористування, просторового розвитку, містобудування, архітектури і будівництва, регулювання земельних відносин від 05.01.2021, протокол №4, на якому рекомендовано погодити”, – сказано в проекте решения.
Экс-заместитель главного архитектора Николаева Марина Калмыкова сообщила в Facebook, что это решение будет незаконным.
«На сайті міської ради розміщено проєкт рішення, ініційований міським головою S-zr-1006/1 (159), до якого вимушена привернути увагу громадськості та депутатів, як незаконного. Особливо це стосується мешканців Корабельного району.
Йдеться про передачу земельної ділянки площею 6.8512 га в Корабельному районі для будівництва нового перевантажувального терміналу. Ділянка має тільки кадастровий номер 4810136600:07:004:0107, за яким відповідно даних Публічної кадастрової карти — це територія за Спецьморпортом, значна частина якої належить до водної поверхні Бузького лиману, є внутрішніми державними морськими водами України (повноваження КМУ), залишок ділянки земної поверхні відноситься до прибережно-захисної смуги лиману, де будівництво об’єктів містобудування заборонено.
Перевантажувальний термінал — це згідно ДБН об’єкт зовнішнього морського транспорту, морський порт. На даний час в Корабельному районі існують 3 морпорти, може вже і більше за рахунок частини території заводу «ОКЕАН». У висновку архітектури значиться: за умови розробки генплану, детального плану території (ДПТ). Але чинний Генплан існує, а ДПТ уточнює його положення, розробка нового не передбачена законодавством.
Таким чином ділянка для будівництва нового морпорту не відповідає чинному Генплану, пропонується відповідальними посадовими особами місцевого самоврядування з порушенням положень Земельного Кодексу України, Водного Кодексу, ЗУ » Про регулювання містобудівної діяльності» умисно всупереч ст.19 Конституції України.
P. S. Перш ніж збільшувати вантажні потужності, які вже давно значно перевищили розрахунки генплану до 2031 року, необхідно: збудувати об’їзну залізничну колію, виконати реконструкцію Широкобальського шляхопроводу, забезпечити розвиток альтернативного внутрішнього вантажного водного транспорту за рахунок відновлення суднобудування в Миколаєві та комплексних заходів поліпшення сучасного стану водних ресурсів міста, всієї водної екосистеми», — написала Марина Калмыкова.
Речь идет о земельном участке за СМП «Ольвия». Этот участок, который хотят отдать под строительство нового терминала, входит в состав защитной зоны спецморпорта и находится недалеко от так называемой «второй бетонки» — дороги, проходящей через Балабановский лес.
Согласно информации открытых баз данных, ООО “КОСА-Н” зарегистрировано в Николаеве в 2017 году, ее единственным владельцем является Елена Шикман, — сообщает inshe.tv.
Напомним, «Корабелов.Инфо» писали: «Через 2 года железнодорожный переезд совсем заблокирует движение по проспекту Богоявленскому», — Цуканов в 2019 году;
Сегодня Сенкевич — монарх… Междусобойчик на троих, на пятерых, — Киселева (видео)
Все строят для вывоза последнего со страны , что еще можно вывезти !!!!! Очередной портик , зашибись !!!!!!
Мля , объездной дороги нету , может начать с инфоструктуры , да и дорогам жопа будет , спасибо что выбрали Сенкевича
Сенкевич либо чайка был бы , на эти вопросы эти пешки не влияют , их никто не спрашивает в этом случае уж точно
Другому меру так же занесли бы на лапу для решения этого вопроса
мало засрали район портами, надо еще больше, что-бы повыздыхали все. и так в Корабельном самый высокий процент раковых больных, бу дет еще больше
Мдааа, не плохо этот олигофрен сеня устроился
Перш ніж збільшувати вантажні потужності, які вже давно значно перевищили розрахунки генплану до 2031 року, необхідно: збудувати об’їзну залізничну колію, виконати реконструкцію Широкобальського шляхопроводу, забезпечити розвиток альтернативного внутрішнього вантажного водного транспорту за рахунок відновлення суднобудування в Миколаєві та комплексних заходів поліпшення сучасного стану водних ресурсів міста, всієї водної екосистеми».Першочергові заходи треба зробити!
Правильно, сначала надо обеспечить, а потом только строить эти порты. И вообще, где беспрепятственный доступ к водным ресурсам??
Бедный Корабельный и так заср-ли дальше некуда!
Да промышленности нет зато портов как грязи!
Согласен с PS к этой статье
Интересно, а Сеня в этой Косе-н имеет долю? Или его родственники? Недавно он сказал, что на кладбища места в городе нет, а вот на порты - есть))) Видно здесь больше заносят))) Хотя кладбища тоже доход немалый имееют))))
Интересно почему нигде ни указана сумма оренды, скорее в сумма не значительная, потом передастся за большие деньги в субаренду и Сеня будет в шоколаде, плюс процентик за лобизм вопроса
У нас и так береговой зоны в городе нету, так скоро и за городом не будет места где можно отдохнуть. Кругом заборы.