Перенос железной дороги: жители Корабельного района получили ответ "Укрзалізниці"

Жителям Корабельного района города Николаева, отправлявшим коллективное обращение (с более 600 подписями) руководству регионального филиала «Одеська залізниця» АО «Укрзалізниця» с просьбой о переносе железной дороги из центра жилого сектора за пределы города, пришел ответ.

В документе, в частности, сказано, что вопрос строительства объездного железнодорожного пути в обход города Николаева уже неоднократно рассматривался, и в 2013 году был разработан схематический план и просчитана ориентировочная стоимость строительства такой ж/д ветки (с электрификацией и модернизацией): на то время — около 400 млн грн.

«…Питання реалізації будівництва залізничної колії від станції Котляреве до станції Жовтнева і суміжної автодороги в обхід м. Миколаїв для обслуговування підприємств морегосподарського комплексу Миколаївського регіону не одноразово розглядалось за дорученнями Адміністрації Президента України, Кабінету Міністрів України, на засіданнях Робочої групи з питань розвитку морегосподарського комплексу Миколаївського регіону.

У 2013 році було проведено виїзну комісію за участю фахівців регіональної філії «Одеська залізниця» залізниці та ДП «Одесзалізничпроект» щодо визначення місця примикання залізничної колії до колій станції Котляреве. За результатами роботи комісії та на підставі оформленого акту вибору місця примикання колії ДП «Одесзалізничпроект» розроблено схематичний план та обчислена орієнтовна вартість будівництва (з електрифікацією та модернізацією пристроїв СЦБ), яка за розцінками 2013 року склала близько 400 млн грн. Для визначення вартості виконання робіт на сьогодні необхідна розробка відповідної проєктно-технічної документації», — отметили в филиале «Укрзалізниці».

В то же время, в ответе на коллективное обращение говорится о том, что земля на территории предполагаемой объездной железной дороги относится, в основном, к особенно ценным грунтам (черноземам), а потому может изыматься из агропродовольственной группы с подачи облсовета, и по согласованию данного вопроса Верховной Радой Украины:

«Також треба зазначити, що більшість ділянок, передбачених для будівництва і які необхідно вилучати з обігу, належать до агровиробничої групи 71-е — «Чорноземи південні важкі суглинкові й відносяться до переліку категорій особливо цінних грунтів» та, згідно зі ст.150 Земельного кодексу України, вилучаються за поданням обласної ради і погодженням Верховної ради України.

Виходячи з вищевикладеного, для продовження роботи з реалізації будівництва залізничної колії від станції Котляреве до станції Жовтнева і суміжної автодороги в обхід м. Миколаїв для обслуговування підприємств морегосподарського комплексу Миколаївського регіону необхідно рішення щодо вилучення необхідних земельних ділянок, яке повинно прийматися на рівні Кабінету Міністрів України, а також залучення державних коштів або коштів інших джерел».

Напомним, ранее сообщалось:

• Ликвидация железнодорожной ветки в Корабельном районе предлагалась в новом Генплане Николаева;
• Кроме туннеля под железной дорогой, «Ника-Тера» хочет в Корабельном районе
  дополнительную ж/д ветку вдоль существующей;
• «Бомба замедленного действия», — жители Корабельного о железной дороге в центре района;
• Строительство туннеля под железной дорогой в Корабельном районе может обойтись в 300 млн грн.