ОбществоТема дня

Жители Корабельного собирают подписи за перенос железной дороги из центра района (Видео)

За несколько дней под письмом уже собрано около ста подписей

Жители Корабельного района г. Николаева, возмущенные тем, что через проспект Богоявленский и через рынок, расположенный по ул. Самойловича, проходит ж/д ветка с курсирующими (с интервалом 20 – 30 минут) поездами, решили объединиться для решения экологических и транспортных проблем, существующих из-за железной дороги в центре Корабельного района.

Люди недовольны тем, что уже в настоящее время несколько раз в час (примерно по 10 минут) происходит сильное задымление прилегающей территории, постоянный запах неотработанной солярки и выхлопы дизелей создают угрозу экологической составляющей района, а в скором времени запланировано строительство еще одной ж/д ветки рядом с уже имеющейся, что вдвое увеличит количество вредных выбросов от поездов в атмосферу.

Местный житель Олег прислал в нашу редакцию видео, снятое им 11.08.2020 года у переезда на улице Самойловича. Осторожно! Видео содержит ненормативную лексику (18+): 

«Посмотрите, чем мы дышим ((», — написала Лилия М., опубликовав в соцсети в сентябре 2020 года снятое ею видео с проходящим через центр Корабельного района дымящим поездом:

Читайте также:
«Бомба замедленного действия», — жители Корабельного о железной дороге в центре района

Ранее сообщалось:
Кроме туннеля под железной дорогой, «Ника-Тера» хочет в Корабельном районе
дополнительную ж/д ветку вдоль существующей

«…Намного дальновиднее было бы демонтировать существующую ж/д ветку и провести её через поля, а за селом Галицыново повернуть к портам и заводам…. Реализация предложенного проекта с туннелем никак не решит проблему увеличивающегося стремительными темпами пагубного влияния на нашу многострадальную экологию. С каждым годом развитие портов, увеличение грузопотоков вновь и вновь будет заставлять задуматься об этой железной дороге (которая в середине прошлого века прокладывалась за территорией города Жовтневого, а теперь оказалась практически в центре нашего района). Только две ветки будет демонтировать уже куда сложнее, чем одну.

Предлагаю неравнодушным жителям объединиться и совместными усилиями добиться переноса железной дороги из центра Корабельного района», — пишет Юрий Б. в созданной для этой цели «Фейсбук»-группе.

Как сообщается в соцсети, участники группы составили письмо директору регионального филиала «Одеська залізниця» АО «Укрзалізниця» с просьбой рассмотреть вариант переноса железной дороги из центра Корабельного района.

Копии этого письма, под которым уже начался сбор подписей, инициативные жители собираются отправить Министру инфраструктуры Украины, депутатам Верховной Рады, горсовета, облсовета, мэру и главе Николаевской ОГА.

Приводим полностью текст данного обращения к властям:

«В Корабельному районі міста Миколаєва вже багато років існують транспортна та екологічна проблеми, які з часом лише посилюються. Справа в тому, що основною дорогою, яка зв’язує наш район з центром міста, є проспект Богоявленський. Але цей проспект перетинає залізнична колія, по якій дуже часто йдуть вантажні потяги до/з місцевих підприємств. Ця залізнична гілка будувалася ще в п’ятдесяті роки минулого століття, і тоді вона нікому не заважала (йшла по околиці міста). Але з подальшим розвитком Миколаєва залізна дорога опинилася в самому центрі Корабельного району, а через значне збільшення промислових підприємств та портів тепер виходить, що майже кожні півгодини по ній, гримотячи і отруюючи все навколо, проходять потяги, очолювані тепловозами, з яких валить їдкий чорний дим та летять іскри, що вже багато разів ставали причиною пожеж на відкритих територіях вздовж залізниці. Вся територія навколо неї вже давно чорна від необробленої солярки та від вихлопів дизельних тепловозів, а повітря просякнуте гаром.

В планах – будування ще однієї залізничної гілки паралельно з існуючою (бо місцеві порти продовжують стрімко розвиватися) та будівництво підземного тунелю для переносу автомагістралі під залізничну колію (бо коли йдуть потяги, з обох сторін залізничного переїзду на проспекті Богоявленському подовгу шикуються в очікувані колони машин). Але якщо будівництво тунелю (на яке треба дуже багато коштів) може вирішити автомобільну проблему, то друга залізнична колія (збільшена вдвічі кількість потягів, що курсуватимуть через центр жилого масиву з розташованою поруч лікарнею та великою кількістю багатоповерхівок) остаточно вб’є наше і так вже не зовсім чисте повітря, а як наслідок – збільшить рівень захворюваності і смерті місцевих мешканців.

Наша ініціативна група, яка представляє жителів Корабельного району з багатотисячним населенням, вважає, що було б раціональніше демонтувати існуючу залізничну гілку (як раніше і збиралися, згідно проекту Генплану міста) і провести її через поля поза межами Миколаєва, а за селом Галицинове повернути до портів і заводів. Такий проект усунув би обидві проблеми в Корабельному районі – і автотранспортну, і екологічну. Ми просимо розглянути це питання якнайшвидше, поки ще не настала екологічна катастрофа (підписні листи «За перенесення залізниці з Корабельного району» додаються).

З пояснювальної записки до нового Генплану міста Миколаєва від 2019 року (на даний момент новий Генплан ще не прийнято, планується прийняття у 2021 році):

«Для покращення екологічного стану сельбищної зони південної частини міста в Корабельному районі надаються пропозиції щодо створення обхідної залізничної гілки до Миколаївського глиноземного заводу та південної виробничої зони міста, після будівництва якої залізничний зв’язок вздовж вул. Доктора Самойловича ліквідується (етап стратегічна перспектива)».

Как сообщили для сайта «Корабелов.Инфо» члены инициативной группы, за несколько дней под письмом уже собрано около ста подписей.

Читайте также:
Ликвидация железнодорожной ветки в Корабельном районе предлагалась в новом Генплане Николаева;

Строительство туннеля под железной дорогой в Корабельном районе может обойтись в 300 млн грн;

Вместо 6 полос — уже 4: строительство туннеля в Корабельном районе Николаева начнется в этом году, — Сенкевич

Связанные статьи

21 комментариев

  1. Власти доиграются , что с десяток крепких мужиков выйдут с болкарками или газорезкой и срежут пару метров рельс в нескольких местах

    56
    3
        1. Болты крепления рельс к шпалам открутить и хй найдут кто сделал

          9
          2
    1. давно пора! скільки можна дихати цим смрадом! Фури теж розбивають дороги в хлам, треба щоб все це було за містом і ні як інакше!!

  2. Да тут не все так просто , все люди понимают что нужно за городом делать , но я так понимаю у власти есть проектное бюро , уже видели с мостом сколько проектов создано на ремонт на создание нового , а мостов нету ,как и денег миллионы потраченные на проекты . Думаю тут такаяже история ,деньги на проект потратят , а потом передумают строить в корабельном ,и будут делать за городом

    11
  3. Можно собирать подписи на что угодно,но Ж.Д не перенесут,Гранатуров в свое время говорил что на это нужно около 300 миллионов,их лучше на детей потратить или на инвалидов.Вобщем идея заранее провальна

    1
    15
    1. Ну 300 милионов для города не большая сумма , да и порты могут помочь . А думаешь подземку делать дешевле, и + они будут делать 2 ветку , вот иза второй ветки и хотят делать туннель. Да и сравнить 27 миллиона на флах и 300 , лудше наверное 11 флагов поставить

      11
  4. Ужасная глупость делать туннель. К примеру сделают , построят ещо одни пути , поток поездов увеличится , и по объездной дороге фуры создадут огромные пробки , смысл в одном месте сделать тоннель а в другом проезда не будет .

    11
  5. Компрадорской буржуазии наплевать на письма жителей и на самих жителей. Чем меньше будет населения, тем больше выгоды буржуинам от продажи своей родины.

    10
    3
  6. Вторую ветку строить по любому строить будут!Для портов уже сейчас «затык»!Да и тоннель под действующей «железкой»ни кто строить не будет.

    2
    6

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button