В Николаеве КП “Николаевпастранс” работает над запуском мобильного приложения для пассажиров. Именно цифровые сервисы должны стать одним из заметных направлений обновления городских автобусных перевозок.
Об этом сегодня, 15 июня 2026 года, во время аппаратного совещания рассказал директор предприятия Дмитрий Даниленко.
По его словам, КП “Николаевпастранс” уже создало собственный сайт с GPS-отслеживанием транспорта. Теперь предприятие работает над мобильным приложением для пассажиров.
Для горожан это может стать одним из самых практичных обновлений: люди хотят видеть, где именно находится автобус, когда он прибудет на остановку и стоит ли ждать рейса. Особенно это актуально для отдалённых микрорайонов, где общественного транспорта традиционно меньше.
Параллельно предприятие продолжает обновлять автобусную сеть. Директор КП “Николаевпастранс” Дмитрий Даниленко во время аппаратного совещания рассказал о вводе в эксплуатацию новых автобусов и организационных изменениях на предприятии.
“Мы ввели в эксплуатацию 10 новых автобусов ISUZU, которые ранее простаивали более полугода. Провели брендинг автобусов. Организовали систему технического обслуживания ТО-2, которой ранее на предприятии просто не существовало”, – отметил директор.
Кроме того, в Николаеве в прошлом месяце запустили новый автобусный маршрут №49 “мкр. Широкая Балка — ст. Николаев-грузовой“. Он должен улучшить транспортное сообщение для жителей Широкой Балки, которые ранее неоднократно жаловались на проблемы с общественным транспортом.
Также в городе планируют расширение маршрута №1 до порта “Ольвия”, который расположен в Корабельном районе. Это должно усилить транспортное сообщение с важным промышленным направлением.
Отдельно на предприятии говорят об условиях работы водителей. Для них установили биотуалеты на конечных остановках, ввели регулярные обучения по безопасности дорожного движения и обеспечили новой летней спецодеждой.
Однако именно мобильное приложение может стать тем сервисом, который пассажиры почувствуют быстрее всего в повседневной жизни. Если система будет работать стабильно, горожане смогут меньше зависеть от слухов, случайных ожиданий на остановках и “где тот автобус?” в городских чатах.
Для Николаева, где общественный транспорт годами остаётся болезненной темой, цифровизация должна быть не просто красивым словом в отчёте. Пассажирам нужен реальный инструмент: удобный, понятный и такой, что действительно показывает движение автобусов.
Ранее мы писали:
- Изменена схема движения вечерних автобусов №1 из Корабельного района
- Николаев запустил билет контролёра: с 18 мая выявили 68 “зайцев”
- Николаев запустил автобус №49: Широкая Балка получила прямое сообщение со старым вокзалом через Пограничную
- В Николаеве запускают новый маршрут: Широкая Балка получит новое транспортное сообщение
- Есть 70 автобусов — ездит лишь 35, без учёта топлива и пассажиров: как работает КП “Николаевпастранс”
