Топливо по 100 гривен уже не страшилка: что толкает цены на АЗС к новому рекорду

Цены на топливо в Украине продолжают стремительно расти из‑за одновременного воздействия нескольких кризисных факторов. С пятницы, 17 июля 2026 года ведущие сети автозаправочных станций повысили стоимость бензина и дизельного топлива в целом на 3-6 гривен за литр, а самый дешевый дизель уже пересёк отметку в 80 гривен. Об этом 23 июля 2026 года сообщило издание “РБК-Украина”.

В сети OKKO бензин Pulls 100 подорожал до 91,90 гривни за литр, Pulls 95 – до 84,90 гривни, А-95 Евро – до 81,90 гривни. Дизель Pulls стоит 87,90 гривни, а ДП Евро – 84,90 гривни за литр. Бензин в сети подорожал на 3 гривны, дизель – на 5 гривен.

На заправках WOG бензин марки 100 стоит 92,90 гривни за литр, Mustang 95 – 85,90 гривни, а 95 Евро – 82,90 гривни. Дизель Mustang вырос в цене до 88,90 гривни, ДП Евро-5 – до 85,90 гривни. Бензин в сети подорожал на 4 гривны, а дизельное топливо – сразу на 6 гривен.

В сети SOCAR бензин NANO 100 продают по 93,90 гривни за литр, NANO 95 – по 86,90 гривни, А-95 – по 83,90 гривни. Дизель NANO Extro стоит 87,90 гривни, обычный NANO – 84,90 гривни за литр. Повышение составило 3-4 гривны в зависимости от вида топлива.

На заправках “Укрнафта” бензин 98 Energy подорожал до 84,90 гривни за литр, 95 Energy – до 80,90 гривни, А-95 – до 77,90 гривни, а А-92 – до 75,90 гривни. Дизель Energy стоит 82,40 гривни, обычный дизель – 80,40 гривни. Автогаз в этой сети подорожал на 1 гривну – до 39,40 гривен за литр. В других трёх крупных сетях цена газа осталась на уровне 41,90 гривен.

Основатель и генеральный директор группы компаний Prime Group Дмитрий Льоушкин прогнозирует, что психологическую отметку в 100 гривен украинский топливный рынок пересечёт достаточно быстро, а цена может достичь как минимум 105 гривен за литр. Одной из главных причин подорожания Дмитрий Льоушкин назвал ситуацию на мировом нефтяном рынке. Стоимость нефти приближается к 100 долларам за баррель. На котировки повлияли вмешательства хуситов, проблемы с судоходством и перекрытие пролива. Из‑за ситуации в Ормузском проливе осложнены поставки ресурсов из Саудовской Аравии и Объединённых Арабских Эмиратов.

Ещё одним фактором стал дефицит нефтепродуктов в Европе. По словам эксперта, на европейском рынке не хватает ресурсов из Турции, России, Казахстана и Белоруссии. Небольшие объёмы поставок из Израиля и Азербайджана не в состоянии полностью перекрыть этот дефицит. Перерабатывающие мощности также загружены, а конкуренция за доступные партии топлива усиливается. Отдельной проблемой остаётся логистика поставок топлива в Украину. По информации Дмитрия Льоушкина, Греция не предоставляет танкеры для перевозки необходимых объёмов нефтепродуктов. Из‑за низкого уровня воды в Дунае суда вместо привычных 4-5 тысяч тонн могут брать лишь около 1 тысячи тонн груза. Это увеличивает количество рейсов, затраты на транспортировку и конечную себестоимость топлива.

Рост цен совпал с сезоном жатвы, когда аграрии резко увеличивают потребление дизельного топлива. В то же время фермеры сталкиваются с проблемами реализации зерна из‑за того, что суда ограниченно заходят в порты Одессы. Дополнительное давление на цены создают валютные колебания, поскольку большую часть топлива и нефтепродуктов Украина закупает за рубежом.

По оценке эксперта, удары российских оккупантов по автозаправочным станциям не являются определяющим фактором нынешнего подорожания. При таких атаках преимущественно повреждаются магазины, стелы и наземные сооружения, тогда как подземные резервуары, насосы и трубопроводы часто остаются пригодными к использованию. Работу заправок в таких случаях можно восстановить относительно быстро.

Ранее мы писали:

• США на 30 дней разрешили покупку российской нефти и нефтепродуктов, которые уже находятся на танкерах
• МЭА сообщает о беспрецедентном сбое в мировых поставках нефти
• Зеленский анонсировал новые выплаты для миллионов украинцев
• Бензин по 150 грн? В Верховной Раде прокомментировали тревожные слухи
• Топливо дорожает: Правительство готовит адресную помощь уязвимым потребителям