Во время завершающего брифинга на посту начальника Николаевской областной военно-гражданской администрации Виталий Ким он снова рассказал о возможном использовании отходов Николаевского глинозёмного завода в дорожном строительстве. Пресс-конференция состоялась в Николаеве 18 июля 2026 года.
По его словам, корейская компания уже построила экспериментальный участок дороги под Киевом в направлении Броваров. Однако для этой дороги использовали не красный шлам МГЗ, а другой промышленный материал из Кривого Рога.
“Они сделали кусок дороги под Киевом в сторону Броваров. Она выдержала зиму не хуже, даже лучше, чем стандартное асфальтовое покрытие. Они получили экспертизу. Это другой шлам. Это шлам из железной руды из Кривого Рога. Несмотря на это, программу их приезда сюда они для себя утвердили.
Они попросили у нас анализ этого шлама. 50 кг. Виктория лично на себе отнесла в “Новую почту”. То есть оно поехало туда на экспертизу для того, чтобы адаптировать технологию.
Но там есть вопрос, что этот шлам не принадлежит государству. Если технологически это возможно, процедурно мы вопрос решим. Мы с Фондом на самом деле разговариваем по этому вопросу. Они знают эту проблему. Они хотят пакетировать этот вопрос при выставлении на аукцион относительно шламовых полей и обязательств перед громадой по обслуживанию. Этот вопрос на контроле у Фонда. Всё надо контролировать, чтобы нигде ничего не выпало по дороге. Но будем продолжать. Решетилов занимался этим вопросом, в том числе это его профиль, поэтому всё будет”, – заявил Виталий Ким.
Шлам МГЗ или металлургический шлак
В своем заявлении Виталий Ким назвал материал, использованный на экспериментальной дороге, “шламом из железной руды из Кривого Рога”.
Однако Korabelov.info ранее проверял информацию об этом проекте по публикациям корейских источников. В дорожной технологии компании SG используют steel slag — сталеплавильный ШЛАК, который образуется при металлургическом производстве.
Красный шлам МГЗ имеет другое происхождение: это отходы, которые остаются после производства глинозёма. Поэтому эксперимент с металлургическим шлаком не является испытанием красного шлама Николаевского глинозёмного завода.
Корейские источники также сообщали, что опытный участок длиной 850 метров обустроили не в Южной Корее, а в Киевской области на дороге между селами Залісся та Заворичі.
В 2023 году Ким уже заявлял о передаче образцов
О передаче корейской стороне образцов шлама МГЗ Виталий Ким сообщал ещё 26 декабря 2023 года. Тогда он заявил, что лично передал материал представителям корейской стороны.
“Скажу так: у меня очень маленькая надежда, но она есть. Одна из технологий Южной Кореи предусматривает переработку шлама для строительства дорог. У нас есть Кривой Рог, это точно возможно, там экономия до 18% при повышении качества. При встрече с ними я передал образцы шлама нашего МГЗ. Если они смогут использовать наш шлам при ремонте дорог, это нас спасёт”, – отмечал Виталий Ким у 2023 года.
Во время брифинга 18 июля 2026 года он не уточнил, отправлены ли через “Новую почту” 50 кг — новая партия материала, или речь о продолжении исследований образцов, переданных ещё в 2023 году.
Также Виталий Ким не сообщил, какие результаты получили после первой передачи шлама и какая именно организация проводила его исследование.
В мае Ким говорил о уже построенной дороге в Корее
Ещё одна версия прозвучала 27 мая 2026 года. Тогда Виталий Ким заявил, что переданные украинской стороной образцы уже использовали для строительства экспериментальной дороги в Южной Корее.
По его словам, дорога простояла около года, показала хорошие результаты, а корейская сторона ожидала сертификации технологии.
“В Корее из него сделали экспериментальный участок дороги. Она простояла год и показала хорошие результаты. Сейчас мы ожидаем сертификацию этой технологии, чтобы в дальнейшем можно было предложить её к использованию”, – говорил Виталий Ким.
Однако уже на завершающем брифинге 18 июля 2026 года он сообщил, что дорога расположена под Киевом, а использованный при её строительстве материал происходит из Кривого Рога.
Таким образом, в публичных заявлениях Виталия Кима менялись место расположения экспериментальной дороги и происхождение материала, из которого её построили.
Что известно о 50 кг шлама
На брифинге Виталий Ким заявил, что в Южную Корею отправили 50 кг шлама МГЗ. По его словам, материал нужен для экспертизы и адаптации технологии.
О строительстве опытного участка дороги именно из этих 50 кг он не говорил. Напротив, из слов бывшего руководителя ОВА следует, что образцы лишь передали на исследования.
В то же время на брифинге не были названы:
- дата отправки 50 кг шлама;
- название корейской компании или лаборатории, которая получила материал;
- место и способ отбора пробы;
- перечень запланированных исследований;
- сроки получения результатов;
- результаты исследования образцов, переданных в 2023 году.
По состоянию на завершающий брифинг Виталия Кима было сообщено лишь об отправке материала на экспертизу. О готовой технологии использования красного шлама МГЗ в дорожном строительстве или о начале строительства опытной дороги на Николаевщине не сообщалось.
Кому принадлежит шлам
Отдельно Виталий Ким заявил о неопределённости с правом собственности на накопленный шлам. По его словам, после перехода активов завода под контроль государства сами отходы автоматически государственной собственностью не стали.
Вопрос шламовых полей обсуждается с Фондом государственного имущества Украины. По словам Виталия Кима, Фонд планирует учесть шламовые поля и обязательства перед громадой при подготовке предприятия к аукциону.
Также бывший руководитель ОВА сообщил, что вопросом МГЗ и шламовых полей занимался Георгий Решетилов, который после перехода Виталия Кима в правительство исполняет обязанности начальника Николаевской ОВА.
Ранее мы писали:
- Более 552 тысяч тонн сырья МГЗ готовят к продаже: Фонд госимущества ищет покупателей
- Шламовые поля МГЗ три года “висели в воздухе”: ФДМУ заявил о спасении Юга от катастрофы
- Техника для “красного шлама”: МГЗ получает машины для обслуживания шламовых полей
- Киевские чиновники приехали любоваться МГЗ: завод — актив, шлам — тоже почти бонус
- Ким перепутал шлам со шлаком: “Корейская дорога” нашлась не в Корее, а под Киевом
