У Миколаєві передумали будувувати багатостраждальну тролейбусну лінію до Корабельного району
Без бюджету і без лінії: чи вирішать тягові підстанції транспортну проблему Корабельного
У Миколаєві відмовилися від реалізації проєкту будівництва нової тролейбусної лінії до Корабельного району. Натомість місто робить ставку на будівництво тягових підстанцій, які дозволять забезпечити роботу тролейбусів з автономним ходом. Про це стало відомо під час звіту представників Департаменту житлово-комунального господарства Миколаївської міської ради за 2025 рік, який відбувся у четвер, 22 січня 2026 року.
Як повідомив заступник директора департаменту Артем Сапожник, частину робіт у межах цього проєкту було виконано ще до повномасштабного вторгнення рф. Після початку війни проєкт переглянули: уже реалізовані елементи відкоригували, виокремили в окремі черги та поступово ввели в експлуатацію. За його словами, це дозволило передати готові об’єкти профільним комунальним підприємствам — КСМЕП, КП «Миколаївелектротранс» та КП ГДМБ. Водночас подальшу реалізацію саме цього проєкту міська влада вважає недоцільною, оскільки потреба в будівництві повноцінної тролейбусної лінії наразі відпала. Надалі питання розвитку електротранспорту перебуватимуть у компетенції «Миколаївелектротрансу».
Перший заступник директора департаменту Ігор Набатов уточнив, що підприємство «Миколаївелектротранс» наразі активно співпрацює з міжнародною організацією DRC. Співпраця зосереджена на реалізації ідеї будівництва тягової підстанції у Корабельному районі, яка дозволить заряджати тролейбуси та підтримувати їхню роботу без прокладання нової контактної мережі.
Таким чином, логіка розвитку електротранспорту у Корабельному районі зберігається, однак уже в іншому форматі — через альтернативні можливості та без залучення коштів бюджету Миколаєва.
- Сєнкевич обіцяв запустити тролейбус у Корабельний район до 2018 року
- Сєнкевич знов обіцяє тролейбусну лінію в Корабельний, але тільки до Широкобальського мосту




