Мама з немовлям щотижня мчить крізь "трасу смерті": дорога Миколаїв-Херсон - під атаками російських дронів

Жителька Херсона Вікторія Цаларунга, яка зараз мешкає у Миколаєві, регулярно їздить додому до чоловіка разом з немовлям та 12-річною донькою. Поїздки здійснює один-два рази на тиждень, попри прохання чоловіка не ризикувати. Вона каже: “Херсон взагалі не можна прибрати з життя”.

Півтора місяця тому жінка почала помічати на дорозі згорілі автомобілі. Це змусило серйозно задуматися про небезпеку. Родина придбала детектор дронів — компактний пристрій, який подає сигнал при наближенні безпілотника.

На трасі Миколаїв–Херсон пристрій вже тричі спрацьовував. Одного разу Вікторії довелося розігнати авто до 180 км/год, коли невідомий дрон почав знижуватися над машиною з дітьми всередині.

Експерти попереджають: навіть якщо лише один дрон з десяти досягає цілі, це вже смертельно небезпечно. Часто атакують перші-ліпші цивільні авто чи заправки, якщо не вдається знайти військовий об’єкт.

Місцеві жителі кажуть: кожна поїздка з Миколаєва до Херсона чи назад тепер схожа на лотерею, а траси перетворюються на потенційне поле бою. Про це 11 серпня 2025 року розповіло видання “Вгору“.

Дрони — загроза на дорогах

Вікторія не єдина, хто помітив зростання небезпеки на під’їздах до Херсона. В соцмережах ширяться десятки відео й повідомлень про польоти безпілотників над трасами. Журналіст Іван Антипенко писав, що “Херсон фактично беруть у дронове кільце”.

У червні 2025 року проросійські телеграм-канали, пов’язані з військовими рф, публікували погрози, що траса Херсон–Миколаїв стане “маршрутом в один кінець”. Вони відкрито озвучують ділянки для атак та заявляють, що цивільний транспорт не буде винятком.

Окремо згадувалася ділянка Посад-Покровське – Чорнобаївка. В іншому повідомленні окупанти заявили:

“Вся техніка, що рухається у напрямках з та до Херсона, буде знищуватися… Будь-яке пересування автотранспорту вважатиметься законною ціллю”.

Статистика атак

За даними Херсонської обласної прокуратури, кількість атак дронів на цивільні авто різко зросла:

• 2023 рік — 1 випадок
• 2024 рік — 8 випадків
• за 7 місяців 2025 року — вже 17 випадків

Унаслідок атак загинув 1 чоловік, ще 23 людини отримали поранення. Прокуратура наголошує, що реальна кількість інцидентів може бути значно більшою.

“Зростання атак у 2025 році вказує на ознаки системних і цілеспрямованих дій армії рф, спрямованих на знищення логістики, ускладнення евакуації та пересування громадян, а також роботи екстрених служб”, – повідомили у відомстві.

Що кажуть військові та експерти

Речник Сил оборони Півдня Владислав Волошин повідомив, що щодня на Херсонському напрямку російські війська застосовують близько 200–250 FPV-дронів (по всій лінії фронту — до 3200 на добу). Випадки застосування безпілотників на трасі до Миколаєва вже фіксувалися, але називати це масштабною тактикою поки зарано через обмежену дальність більшості FPV.

Колишній співробітник СБУ та військовий аналітик Іван Ступак вказує, що дрони з дальністю 15–20 км можуть атакувати навіть Чорнобаївку з лівого берега Дніпра. Росіяни дедалі частіше використовують моделі з більшою дальністю.

Заступник директора Центру близькосхідних досліджень Сергій Данилов вважає, що атаки на цивільний транспорт є частиною тактики блокади Херсона без фізичного захоплення: “Дрони роблять рух трасами неможливим, фактично відрізаючи місто”.

Дії влади та військових

В обласній військовій адміністрації підтверджують активізацію дронів. За словами в.о. начальника управління комунікацій Ельвіни Османової, вживаються заходи з інженерного та фізичного захисту трас, але деталі не розкриваються.

У Херсонській міській військовій адміністрації повідомили про встановлення антидронних сіток на окремих ділянках доріг та плани закупівлі додаткових. Також посилюються системи РЕБ та діють мобільні групи для знищення дронів.

Волошин наголошує: ефективний захист можливий лише при поєднанні РЕБ, фізичних бар’єрів, сіток і “тунелів”. Однак стовідсоткової гарантії немає, бо дрони швидко змінюють тактику.