В Опендатаботе посчитали: в Николаевской области из-за ДТП с электросамокатами открыли 3 судебных дела

В Украине электросамокаты всё чаще становятся причиной дорожно-транспортных происшествий, доходящих до суда. За последние полтора года украинские суды рассмотрели по меньшей мере 132 дела, связанные с авариями с участием электросамокатов.

Об этом свидетельствуют данные поисковика судебного реестра “Бабуся”, которые опубликовал Опендатабот.

По данным исследования, в 79% случаев виновниками ДТП были именно водители электросамокатов. В целом речь идёт о 104 делах, в которых ответственность за аварию возложили на пользователей этого транспорта.

Почти в каждом третьем деле фигурировали несовершеннолетние. Подростки участвовали в 38 судебных производствах, что составляет 29% от общего количества рассмотренных дел.

Больше всего ДТП по вине водителей электросамокатов зафиксировали в Одесской области: в 2025 году там было 11 таких аварий, а за первые 5 месяцев 2026 года — ещё 12.

Далее следуют Львовская область с 11 случаями в 2025 году и 5 в 2026 году, а также Винницкая область, где зафиксировали 5 таких дел в прошлом году и 4 в этом.

В первую пятёрку регионов также вошли Волынская и Киевская области.

Николаевская область не вошла в число регионов-лидеров по количеству таких судебных дел. В то же время в Николаевской области зафиксировано 3 случая, которые дошли до судебного разбирательства.

Наиболее распространённой категорией нарушений стали ДТП, вызванные несоблюдением правил дорожного движения. За последние полтора года суды рассмотрели 57 таких дел.

Среди типичных ситуаций — столкновения с автомобилями, наезды на пешеходов, повреждение имущества и оставление места аварии.

Вторая распространённая категория — управление электросамокатом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения по ст. 130 КУпАП. Таких дел за исследуемый период было 47.

Наказание в таких случаях в основном стандартное — штраф 17 тысяч гривен. При повторном нарушении сумма может вырасти до 34 тысяч гривен, а также сопровождаться лишением права управления транспортными средствами.

Отдельно исследователи обращают внимание на участие несовершеннолетних. Если водителю электросамоката ещё не исполнилось 16 лет, административная ответственность может возлагаться на родителей за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию детей.

В ряде случаев суды штрафовали именно родителей подростков, ставших виновниками ДТП.

В судебных решениях также неоднократно подчёркивается: водители электросамокатов являются полноценными участниками дорожного движения и должны соблюдать правила наравне с другими.

В частности, при пересечении пешеходных переходов пользователи электросамокатов должны сойти с самоката и переходить дорогу пешком.

Размер штрафов в делах, связанных с электросамокатами, зависит от характера нарушения. За отдельные административные правонарушения суды назначают штрафы от 850 гривен, а за управление в состоянии опьянения санкции начинаются от 17 тысяч гривен.

Кроме того, нарушители обязаны уплачивать судовый сбор, а в отдельных случаях — компенсировать материальный ущерб пострадавшим.

Ранее мы писали:

• В Николаеве на переходе сбили женщину: пострадавшая в тяжёлом состоянии
• На Троицкой водитель Daewoo сбил пешехода: мужчину госпитализировали с тяжёлыми травмами
• Ребёнок, женщина и двое полицейских погибли после наезда Mercedes на подземный переход
• На переходе и на зелёный — всё равно опасно: в Николаеве пьяный водитель сбил мужчину
• ДТП в центре Николаева: Skoda Fabia сбила двух пешеходов на переходе