ОбществоТема дняЭкономика

10 погибших, 15 раненых: какой ценой "Ника-Терра" встретила юбилей

⚓️ Порту "Ника-Тера" – 30 лет: празднование с болью потерь

Цей матеріал також доступний:

⚓️ В Николаеве отметили 30-летие порта «Ника-Тера»: война не сломила коллектив, но унесла жизни 10 героев

Порт «Ника-Тера», который почти ровесник независимой Украины, отметил 30-летие со дня основания.

За три десятилетия работы предприятие стало одним из лидеров морской логистики, перевалив более 75 млн тонн грузов, построив 4 грузовых района на площади более 70 гектаров, увеличив количество причалов с одного до 8 коммерческих и 3 технических. В довоенные годы порт принимал до 400 судов в год, а грузооборот достигал 8,637 млн тонн.

Сегодня «Ника-Тера» функционирует как сухой порт. Несмотря на массированные обстрелы и разрушения, команда продолжает поддерживать инфраструктуру, платить налоги, помогать городу и области, а также поддерживать медицинские и образовательные учреждения.

В компании подчёркивают: порт возродится сразу после деблокады и снова будет принимать морские суда под украинским небом.

К юбилею сотрудники получили награды: «За защиту Николаевщины», «За заслуги перед Николаевщиной», почётные грамоты и благодарности. Сегодня в прифронтовой зоне работают около 200 сотрудников, ещё 170 коллег защищают страну на фронте. Более 15 работников получили ранения, а 10 героев погибли на войне.

На торжество к коллективу пришли представители власти: секретарь Николаевского горсовета Дмитрий Фалько, первый заместитель начальника ОВА Георгий Решетилов, глава облсовета Антон Табунщик и его заместитель Денис Андреев.

Они вручили награды и отметили значение предприятия для экономики города и области.

Дмитрий Фалько подчеркнул:

«Ваше предприятие построили с нуля. И до полномасштабного вторжения россии у него были большие планы развития. К сожалению, война всё изменила. Предприятие, как и весь город, страдало от обстрелов».

Он также выразил надежду на восстановление:

«Обязательно восстановят и город, и предприятие. Верю, что впереди вас ждут новые производственные рекорды».


Кто строил и кто потерял: история отжима порта

Порт «Ника-Тера» — первый в Украине частный терминал, построенный «с нуля». Его основателем был предприниматель Роман Денькович, который в 1990-х начал строительство, а в 2001 году запустил первую очередь.

В 2011 году ситуация резко изменилась. Сам Роман Денькович неоднократно заявлял, что после прихода к власти Януковича на порт посыпались проверки, работу искусственно блокировали, а его заставили продать актив структурам бизнесмена Дмитрия Фирташа примерно за 20% от реальной стоимости.

«Члены так называемой ‘семьи’ действовали жёстко и беспринципно, игнорируя все нормы морали и законов», — вспоминал Денькович.

В результате сделки в сентябре 2011 года группа Group DF Дмитрия Фирташа стала единоличным владельцем порта.


Нынешний владелец: Дмитрий Фирташ

Сегодня официальным владельцем «Ника-Теры» является олигарх Дмитрий Васильевич Фирташ (1965 г.р., уроженец Тернопольщины), известный украинский бизнесмен, проживающий в Вене.

  • В 2014 году его задержали австрийские власти по требованию США, где его подозревают в коррупции. Он внёс залог в размере 125 млн евро и до сих пор находится в Австрии.

  • В 2024 году Венский суд отказал США в экстрадиции Фирташа, прокуратура обжалует это решение.


Санкции против Фирташа

  • В Украине 24.06.2021 СНБО ввёл против него персональные санкции на 3 года: блокировка активов, ограничение торговых операций, запрет участия в приватизации и др.

  • 24.06.2024 они продлены Указом Президента №376/2024 уже на 10 лет (до 2034 года).

  • В ноябре 2024 года правительство Великобритании ввело против Фирташа санкции в рамках режима Global Anti-Corruption (заморозка активов и запрет на поездки). В апреле 2025 года ему также запретили занимать директорские должности в Великобритании.

Напоминаем, мы писали:

Читайте новини першими

Связанные статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button