Ужасная практика: ТЦК похищает водителей прямо с рейсов во время их возвращения в Украину из-за границы

Информация о том, что водители грузовиков становятся объектом внимания ТЦК при возвращении в Украину из-за границы, была размещена в интернете. Связь с ними почти мгновенно обрывается, как сообщено Украинской Ассоциацией международных автоперевозчиков. Также отмечается, что автомобиль остается на дороге до тех пор, пока другой водитель не придет его забрать.

Было предоставлено несколько телефонных разговоров с владельцами перевозчика, чьи водители были сняты с грузовиков на посту Нижние Ворта в Закарпатской области:

«Один из водителей возвращался из Португалии. Машина была под таможенными пломбами и с печатями, оформлен карнет. Когда водитель вышел из машины, его забрали. После этого мы потеряли связь с ним. Водитель оставил автомобиль у дороги с включенной сигнализацией. Мы прибыли на место в 5:30 утра на следующий день, и авто все еще там стояло, мигало. Хорошо что машина была новой, батареи не разрядились, и мы могли ехать дальше. Ключи и документы были забраны в военкомате, — рассказал Виталий Шаль, представитель ООО «ШАЛЬ» из Киевской области.

«Мы смогли пообщаться с водителем всего минуту и забрали его в воинскую часть. Автомобиль оставили там на КП. Сегодня мы утром с ним пообщались он уже находится в военной части. Водитель выполнял международную перевозку въехал в Украину, никто не делал никаких замечаний на пограничном пункте не сделал, а сейчас этот автомобиль находится без водителя в этом КП. Мы решаем каким образом его забрать. <Автомобиль загружен.», -заметил Сергей Нечай, перевозчик «Транспеле» из Киева.

Согласно информации, водителей останавливают и предлагают проехать в ТЦК, а в случае отказа применяют силовое воздействие. Им обещают, что будет проведена только проверка документов, но фактически направляют в воинскую часть.

«Был остановлен работниками полиции в Нижних Вортах. Его представители полиции попросили документы. Он документы предоставил. Попросили выйти из автомобиля. Он вышел из автомобиля. Они документы проверили и сказали, что еще документы его хотят проверить представители ТЦК. Представители ТЦК также проверили документы и сказали давайте мы с вами проедем в ближайшее отделение территориального центра ТЦК для чтобы уточнить ваши данные и вас обратно отпустим. Ну как вы понимаете водитель сказал, что он не желает. Его скажем так практически силой затолкали в транспортное средство. Водитель говорит, что он чувствовал себя так, будто он находился в тюрьме… Там он прошел медицинский осмотр. И уже соответственно оттуда он направился…. подписал все документы по мобилизации. И он уже находится возле Ривного на полигоне… На что я акцентировал бы внимание, на то что представителями ТЦК не принимаются во внимание такие вещи как. На то что водитель осуществляет доставку груза. Он согласно конвенции кдпв ст 17 несет ответственность за груз …», — сообщил Виталий Савчук, перевозчик ООО «КТС», г. Ровно.

Вследствие этого Ассоциация обратилась к правительству с просьбой прекратить эту практику. Президент AsMap, Леонид Костюченко, направил письмо премьер-министру, в котором предлагает обратить внимание на такие случаи и предотвращать их в будущем.

«Я хочу обратиться официально сегодня к министру обороны. Я хочу обратиться сегодня к министру инфраструктуры. Давайте сядем за стол. Обсудим все проблемы и найдем пути решения этих проблем. Но нельзя так на автомобильных магистралях изымать водителей. Забирать их, борсая груз, борсая автомобиль на трассе…. Человек должен знать, выходя в рейс доедет он домой или не доедет», — обратился Леонид Костюченко.

Ко всему этому можно добавить, что международные автоперевозчики и их профильные ассоциации с первых дней войны активно оказывают значительную поддержку Вооруженным Силам. С целью обеспечения непрерывности этой помощи и необходимости выхода на рейсы без препятствий, включая потребности военных.