Выбор руководителя СМП «Октябрьск» или схема скрытой приватизации? Министерство выбрало нового директора порта
Постоянно действующая комиссия Министерства инфраструктуры Украины по итогам конкурса отобрала на должность директора николаевского государственного предприятия «Специализированный морской порт «Октябрьск», расположенного в Корабельном районе, кандидатуру
Сергея Сечкина.
Об этом сообщили в пресс-службе министерства.
Для участия в конкурсе подавали заявки 12 кандидатов, и после рассмотрения документов на соответствие квалификационным требованиям комиссия допустила
11 из них к защите конкурсных предложений.
21 января состоялось заседание постоянно действующей комиссии Министерства инфраструктуры Украины для проведения конкурсного отбора на должность директора ГП «Специализированный морской порт «Октябрьск».
Рolitica-ua.com писал о подробностях проведения данного конкурса:
«…Среди кандидатов заявлены, в частности, генеральный директор ПрАО «Стивидорная компания «АВЛИТА» Юрий Фуртатов, директор ГП «Белгород-Днестровский МТП» Сергей Сечкин и нынешний и. о. директора ГП «Октябрьск» Александр Басюк. В ходе заседания последний высказал свою четкую позицию о необходимости придерживаться дальнейшего курса по успешному развитию порта и улучшению финансово-экономических показателей. В свою очередь, Ю. Фуртатов предложил усилить направление по привлечению инвестиционных потоков.
Совсем иную позицию высказал Сергей Сечкин. По его мнению, имущественный комплекс ГП «Октябрьск» необходимо разделить на части и сдать в аренду.
На заседании комиссии также присутствовал народный депутат Украины от фракции «Блок Петра Порошенко» Геннадий Чекита.
«С точки зрения государственной линии по развитию портов позиции Александра Басюка и Юрия Фуртатова наиболее соответствуют цели развития «Октябрьска». Так, ими было предложено увеличение объема перевозок, перевалки, программа привлечения инвестиций . Позиция Сергея Сечкина для меня как для государственного деятеля – это схема не дальнейшего развития порта, а схема скрытой приватизации путем аренды. Мною как членом Cпециальной контрольной парламентской комиссии по вопросам приватизации, который участвовал в комиссии по порту Южный, этот вопрос уже анализировался.Такая же ситуация сложилась сейчас с Одесским портом, для которого сегодня сложно найти стратегического инвестора, потому что Одесский портразделен на 7-8 участков, находящихся в аренде. Аналогичная проблема с Николаевским и Белгород-Днестровским портами. Фактически в государстве осталось три порта, которые имеют стратегическое значение: Ильичевский, Южный и Октябрьск. Очень хотелось бы, чтобы конкурсная комиссия прислушалась и соответственно внимательно оценила планы на развитие и А. Басюка, и Ю. Фуртатова. Они, по моему мнению, более соответствуют позиции государства по развитию портов», – отметил он.
Примечательно, что в настоящий момент в портовом хозяйстве Украины подавляющее большинство объектов, которые должны быть включены в целостные имущественные комплексы, подлежащие приватизации или концессии, сданы в аренду. Именно аренда стала предметом изучения и критики со стороны Специальной контрольной комиссии ВР по вопросам приватизации. В ее отчете говорится о потерях, которые несет государство от заключенных договоров с частными компаниями, и о сдаваемых по частям целостных имущественных комплексах, что удешевляет аренду. В это время государственное, арендованное за копейки имущество, приходит в негодность».
«После презентации лучшим было признано конкурсное предложение Сечкина Сергея Анатольевича», — сказано в сообщении министерства инфраструктуры Украины.
В соответствии с требованиями процедуры, после согласования кандидатуры с местными органами власти, победитель будет назначен на должность на условиях контракта.
