20-летие "Октябрьска" отметили открытием памятника Золотой тачке (ВИДЕО)
20 ноября на территории Специализированного Морского Порта «Октябрьск» состоялось торжественное открытие памятного знака «Золотая тачка», приуроченное к 20-летию порта.
Это событие с некоторым трепетом ожидали все работники порта, его ветераны и пенсионеры.
В самом начале торжественного открытия памятника профорг порта Калошин Александр Борисович предоставил слово начальнику порта Егорову Андрею Юрьевичу.
Многие из выступающих вспоминали те, кажущиеся сегодня такими далекими, годы конца 20-го века. Желали порту, конечно же, процветания!
Виталий Петрович Крапива, первый начальник порта «Октябрьский», огромная заслуга которого в том, что порт 20 лет назад стал самостоятельной единицей, поблагодарили всех работников порта за их труд.
Говорили и о, том, что тачка, памятник которой сегодня торжественно открыт, и действительно «золотая» — сколько сил, времени и здоровья помогла она сэкономить. Такого мнения и бригадир докеров Сливинский Вадим, которому было предоставлено почетное право открытия памятного знака (он разрезал красную ленту вместе с начальником порта).
В стороне не остались и ветераны. Их воспоминания и поздравления никого не оставили равнодушными (ведь без прошлого нет будущего). Не только они, но и нынешние работники порта с трудом сдерживали слезы. Приятно, когда люди дышат и живут одним делом.
{gallery}2012/11/20/5{/gallery}
«Эпопея золотой тачки начата с конца 60-ых годов прошлого столетия. Первой применила эту тачку бригада, которую возглавлял Санитар Николай Викторович. До применения тачки работали вручную. Носили по два ящика, примерно по 22 кг (и более) в каждом. При разгрузке вагона каждый работник совершал по 625 «рейсов» (заходов). А используя тачку, на которой было до 9 мест, — всего по 70 заходов на каждого припадало.
А когда приходили пароходы с грузом, ширина только борта была 26 метров, вот и попробуйте по два ящика носить. Хорошо, если ящик весом в 22 кг, а были и по 125! Вот Николай Санитар тогда и выпросил у боцмана корабля тачку, и за одну смену выполнил несколько норм. Потом технологи ее немного доработали и запустили в производство. Она нас здорово выручала!
А в конце 80-ых – начале 90-ых годов пароходы пошли с полным открытием трюмов (не было подпалубного пространства), да и груз пошел пакетированный — все это облегчило работу докеров.
Тачка сегодня используется только в исключительных случаях, и слава Богу! И не даром мы сегодня открываем этот памятный знак – для нашего поколения докеров она действительно была золотой», — поделился своими воспоминаниями Пикущий Виктор Андреевич, ветеран труда, заместитель председателя совета ветеранов порта:
Каким же был Санитар Николай Викторович, тот «Кулибин», благодаря которому сегодня состоялся этот праздник?
К великому сожалению, этого человека уже два года как нет среди нас, но журналисту Korabelov.info удалось побеседовать с его супругой Валентиной Васильевной.
Нас встретила скромная миловидная женщина.
«Даже и не знаю, что вам рассказать. Николай Викторович был весельчак, балагур, интересный статный мужчина, под 2 метра ростом, без особого образования, но очень умный, я сказала бы — башковитый. Практически на каждый вопрос знал ответ. Шахматы – самая любимая игра, и в молодости даже призовые места занимал.
Родился он 22 января 1942 года в Березанском районе Николаевской области, в многодетной дружной и очень хорошей семье. У них на пятерых детей были всего одни валенки. Вот так они жили. Да, наверное, мы все тогда так жили…
Познакомились мы с ним в городе Батайске. Служил он там три года в строительных войсках, закончил в это время полугодичные курсы крановщиков в Севастополе. Командир части после демобилизации на прощание пошутил: «Ну вы и дослужились!» (мы уезжали с первенцем — нашей доченькой).
В Николаеве устроился Николай Викторович в порт грузчиком, долгое время был бригадиром, потом крановщиком. Вы говорите, что он изобретатель. Наверное, что-то упустила. Дома ничего не изобретал, просто все делал своими руками: кран починить, проводку, балкон застеклить – мы никогда никого не приглашали, он все делал сам. Я полагаю, умение мужчины быть хозяином не стоит причислять к героическим поступкам. С таким мужчиной просто хорошо и надежно.
Помню, что работа у него была на первом месте. Ни единого прогула, ни единого опоздания. Он, даже получая путевки, не очень-то горел желанием ехать на отдых. Гараж, мотоцикл — для него это было гораздо интереснее. И еще дочери. При малейшей возможности не спускал их с рук. Любил их очень. Они у нас замечательные.
А знаете, как мы начинали свою семейную жизнь? Как и многие в те времена (молодым сейчас этого не понять). Сняли комнатку во времяночке, поставили посредине комнаты пень, на него чемодан, 2 ложки, одна вилка, вот и весь наш скарб. Так начинали свой семейный путь. И 45 лет я за ним, как за каменной стеной. Но ничего не поделаешь – пути Господни неисповедимы. Учимся жить без него. Спасибо, его друзья, работники порта меня не забывают», — рассказала Валентина Васильевна.
Труженики порта, пожалуй… Нет, — БЕЗ СОМНЕНИЯ — великие люди . Если поставлен памятный знак устройству, помогавшему им в работе, значит, их работа действительно дорогого стоит!
С ПРАЗДНИКОМ, ПОРТОВИКИ! И пусть вы не путешествуете по морям и океанам, но хочется пожелать вам 7 футов под килем, и не просто держаться на плаву, а идти по жизни с парусами, наполненными ветрами веры, надежды и любви!
Наталия Турухина
