Київ–Одеса випробує триланкові автопоїзди

В Україні уряд дав старт дворічному експерименту з використання триланкових автопоїздів на маршруті Київ – Одеса, щоб перевірити доцільність і результативність руху таких довгомірних складів на одній із головних автомагістралей країни.

Рішення ухвалено постановою Кабінету Міністрів за ініціативою Міністерства розвитку громад та територій, яке пропонує випробувати на практиці роботу довгомірних автопоїздів і зібрати дані для подальших рішень щодо їхнього ширшого застосування, про що йдеться у повідомленні відомства та відповідній публікації.

Через чинні обмеження щодо габаритно-вагових параметрів законодавство наразі не дозволяє масове використання таких транспортних засобів, тож у межах експерименту рух здійснюватиметься виключно на підставі спеціальних дозволів і лише за визначеним маршрутом.

У міністерстві уточнюють, що виїзд на лінію буде можливий тільки після технічного обстеження стану та безпечності дорожнього покриття. Триланковий автопоїзд являє собою поєднання одного сідельного тягача з кількома причепами, що дає змогу брати більшу партію вантажу за один рейс і підвищує ефективність перевезень.

За інформацією відомства, напрацювання Швеції, Фінляндії, Нідерландів та Данії демонструють, що застосування таких складів знижує витрати на пальне та логістику, роблячи перевезення більш економними на довгих відстанях.

Крім того, за рахунок більшої кількості осей навантаження розподіляється рівномірніше, що допомагає менше руйнувати асфальтобетон, а скорочення кількості рейсів у порівнянні зі стандартними фурами зменшує обсяг вихлопних викидів.

Підсумки роботи на ділянці Київ – Одеса протягом двох років стануть підставою для прийняття рішень щодо можливого розширення практики руху триланкових автопоїздів і на інші автомобільні шляхи держави.

Для довідки: у листопаді 2025 року в Україні реалізували 982 нові комерційні автомобілі (вантажні та спеціальні), що на 10% менше порівняно з листопадом 2024 року.

Раніше ми писали:

• Дороги зі шламу МГЗ: після тестів у Кореї Кім хоче перейти до ремонту миколаївських доріг