ПригодиТема дня

Після 12 смертей - під варту: суд ухвалив рішення щодо водія Nissan

Підозрюваний провини не визнав

Цей матеріал також доступний:

У Центральному районному суді Миколаєва обрали запобіжний захід водієві Nissan Murano, якого підозрюють у створенні аварійної ситуації на трасі “Одеса – Мелітополь – Новоазовськ”. Чоловіка триматимуть під вартою. Внаслідок масштабної ДТП загинули 12 людей, ще 6 осіб дістали травми.

Рішення суд ухвалив 7 липня 2026 року. Розгляд клопотання проводив суддя Іван Дірко. Про перебіг засідання повідомляє “Суспільне Миколаїв“.

Під час засідання слідчі повідомили, що підозрюваний є жителем Полтави 1981 року народження. До затримання він працював водієм-логістом міжнародної організації ООН в Одесі.

Сторону обвинувачення представляли керівник Миколаївської обласної прокуратури Ігор Домущей та прокурорка відділу обласної прокуратури Ірина Легета. Захист підозрюваного здійснювали адвокати Микита Гаркавий і Дмитро Ільчук.

Прокуратура просила відправити водія під варту на 60 діб без можливості внесення застави. Сторона обвинувачення мотивувала клопотання тим, що після смертельної автотрощі чоловік нібито залишив місце події, а раніше неодноразово порушував Правила дорожнього руху.

Підозрюваний своєї провини не визнав. Під час засідання він висловив співчуття родинам загиблих і травмованих та заявив, що не порушував правил дорожнього руху.

Я робив усе можливе і їхав просто за правилами“.

Адвокати просили обрати підзахисному домашній арешт. За твердженням сторони захисту, слідство не надало достатніх доказів причетності водія Nissan до аварії. Захисники також заявили, що показання очевидців відрізняються, на ділянці траси відсутня дорожня розмітка, а на місці автокатастрофи не зафіксували слідів гальмування мікроавтобуса.

Крім того, адвокати заперечили твердження прокуратури щодо попередніх порушень правил дорожнього руху. За їхніми словами, такі випадки не мали систематичного характеру.

Трагедія сталася 4 липня 2026 року близько 07:42 на автодорозі М-14 “Одеса – Мелітополь – Новоазовськ”, поблизу повороту на село Щасливе Миколаївського району. За даними слідства, 45-річний водій Nissan Murano рухався з Одеси в напрямку Миколаєва.

За версією правоохоронців, попри щільний транспортний потік водій кросовера розпочав обгін, виїхав на зустрічну смугу та створив небезпеку для пасажирського Mercedes-Benz 313 CDI. Водій мікроавтобуса, намагаючись уникнути лобового зіткнення, з’їхав на узбіччя, втратив керування, перекинувся та зіткнувся з вантажівкою Volvo.

Після створення аварійної ситуації Nissan продовжив рух. Автомобіль розшукали та зупинили на виїзді з Миколаєва, а водія затримали.

Унаслідок автокатастрофи загинули 49-річний водій мікроавтобуса та 11 пасажирів. Ще 6 людей, серед яких 15-річна дівчина, дістали травми.

Чоловікові повідомили про підозру за частиною 3 статті 286 Кримінального кодексу України – порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило загибель кількох людей. У разі доведення вини йому загрожує до 10 років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до 3 років.

Підозрюваний вважається невинуватим, доки його провину не доведуть у законному порядку та не встановлять обвинувальним вироком суду.

Раніше ми писали:

Читайте новини першими

Связанные статьи

106 комментариев

  1. Хлопцю, якій застрелив копа, котрий намагався його бусифікувати дали пожиттєве, а тут екс-мусор відправив на той світ 12 людей - 10 років...

  2. Я би посадила всіх державників які не робили двухсторонню колію! Люди там гинуть більше 30 років

    1. Жанна Царева в Европе очень узкие дороги и не кто не жалуется , а тут просто наглость , хамство и полнейшее пренебрежения ПДД

      1. Виктор Усов та що ви тулите свою європу коли вам вигідно? Це не дорога,а реально дорога смерті.

      2. Виктор Усов там є ПДР, яке виконується адекватними водіями. В Україні більшість за кермом це шофЄрішки, які їздять не так як треба, а як хочуть

      3. Людмила Кочетова научись пользоваться интернетом , там все есть и размеры и нормы и страны и почему в советское время делали широкий запас по краям , дерзайте Люда

    2. Жанна Царева Некорректный коментарий: если быдло за рулём, хоть ДЕСЯТЬ полос в одну сторону, это быдло будет нарушать ПДД, из-за нарушения ПДД совершена данная авария.

    3. Tsarev Zhanna швидкість руху!! На цій дорозі вона не повинна перевищувати 90 км на годину! Навіть не 112, як комусь хочеться їхати. Не більше 90. Крапка.
      Так же, як і в місті! Не більше 50!!! А не 72!!! Саме 50!

  3. Когда отсутствует разметка - должен работать глазомер. Ехать надо не более 1 метра от края проезжей части дороги.

    1. Владимир Сербезов по перше, треба їхати не більше 90 км на годину. Бо та траса не дозволяє їхать швидше.

      1. Анатолій Катрушенко Эту трассу я знаю хорошо, в данный момент Дорожные службы также должны нести ответственность.

  4. На 90% в результатах ДТП винен водій маршрутки . Читайте ПДР . Вони написані кров'ю .

  5. Олександр Сердюк водій маршрутки уходив від удару бо бидло їхало як йому заманеться. Бачив таких декілька раз на трасі

    1. Юрій Косінський прочитай ПДР . В таких випадках треба гальмувати і ЗАЛИШАТИСЬ НА СВОЇЙ ПОЛОСІ .

      1. Олександр Сердюк Необходимо учитывать насколько хорошей была видимость в том случае. Если видимость была ограничена, соответственно потеряно время для реагирования, прежде всего сбавить скорость и остаться на своей полосе. Но если видимость была ограничена, а быдло за рулём летит "в лоб" маршрутки, намереваясь померяться силами, и не освободил полосу движения для маршрутки, уйдя, к примеру, вправо/влево (в зависимости от ситуации) на ту же обочину, очевидно у водителя маршрутки не было другого выхода, чтобы не допустить лобовое столкновение.

    2. Юрій Косінський то ти ще і водй . Ніколи не чув , що обидва виїджають на узбіччя і там "цілуються" . Я уходжу на узбіччя тільки у випадку , коли в лоб мені йде фура . Фура на узбіччя не піде , бо там їй гаплик . А при лобовому зіткненні з фурою , гаплик мені .

      1. Олександр Сердюк в фуру він врізався коли з узбіча кинуло на фуру через уход від нісану

      2. Олександр Сердюк Складається враження, що Ви адвокат водія Нісана. В тому випадку все відбулося не так, як Ви написали. Водій маршрутки уникнув зіткнення з Нісаном, виїхавши на узбіччя, маршрутку занесло, і маршрутка перевернулась, і її викинуло на зустрічну полосу в лоб фурі. Нісан розминувся с маршруткою до перевертання маршрутки і поїхав далі, ніби то він ні до чого, що трапилося.

    3. Юрій Косінський ну ото мабуть треба було не уходити від удару а загасити лоб в лоб. То з нісцяна б залишилися б тільки дзеркальця

  6. Максимум 10 років може отримати. За 12 життів. Хоча таких водіїв потрібно позбавляти права керування автомобілем пожиттєво.

  7. Про , що ми тут говоримо? Наша країна продажна він відкупиться, а відповідальність за уже 15 смертей? Його адвокат уже говорить, що він не згоден і буде подавати на апеляцію. Люди добрі схаменіться, що твориться? Може йому медаль дати , що воно сука загнав людей на той світ? Суді, адвокати схаменіться, Бог на світі єсть і у вас єсть родини і хотілося б подивитися, як би з ваших родичів хтось був там.

    1. Оксана Посунько вже 15? Було ж 12 загиблих. То винуватець вже тягне на звання серійного вбивці

  8. Звісно тепер можна звернути все на водія маршрутки, він уже ж мертвий. А, це бидло нехай і надалі ганяє і убиває людей.

  9. Юрій Косінський саме так . На великій швидкості вивернув руль вийшов на узбіччя . Його понесло боком . В цей час він мав йти в кювет з перевертанням . Машину б він угробив але люди були б живі . Він вивернув руль вліво і Спринтер винесло в лоб під фуру . В цей час Нісан проскочив між Спрінтером і фурою . Що було б якби він загальмував ? . Мабуть жертви при лобовому були б , але не стільки . 1 сумарна швидкість Спрінтера і Нісана була б набагато менша . 2. Нісан важить 1.5тони . Фура важить 30 тон .

  10. Бідний чоловік!Цап відбувайло.Винуватець загинув,А цей попав під прес....

  11. Олександр Сердюк все то ти знаєш. Там долі секунди. Нісану бидло і його рідні повині зібратись і ........

  12. Олександр Сердюк от, от, читайте ПДР!
    Не можна йти на обгін, не упевнившись в безпеці маневру!
    А ШО чувак на Нісані?!
    А йому пофігу ПДР, люди, інші ТЗ
    Главноє, я здєсь на дарогє, фсє мнє уступітє 😡😡😡

  13. Водій Нісана створив АВАРІЙНУ СИТУАЦІЮ. Але це не саио ДТП . Якби не стільки загиблих , отримав би штраф . Зараз при хорошому адвокаті , отримає пару років умовно .

  14. Бугай мало отримає... Мертвих не повернути. А скільки ще може вкласти в могилу цей бугай ???

  15. Цікаво......????Не винний ......???Аааааа з місця пригоди ДТП .....????Це Як ???Це вже термін .......!!!Сбіг ...!!

  16. А перероблена із вантажівки маршрутка, та ті, хто "не безкоштовно" її сертифікували, ставив на облік, та закривали очі на незаконне перевезення пасажирів, - вони білі та пушисті?

  17. Олександр Сердюк В чому він винен? В тому що намагався врятувати людей від крутої тачки мажора

  18. А чому ніхто не звинувачує водія фури ? Це ж фура роздавила Спринтер .

  19. Ви всі забуваєте про закон.Я не знаю винен чи не винен,але є закон поки вина не доведена людина вважається невинною тому всі ваші коментарі до суда це все лише пі***з**ш, які є фотофіксації або покази свідків або мало ще, що просто найти козла від бувайла, це в нас вміють...

  20. Бидлюк поїхав назустріч, бидлюк втік, бидлюк ввдмазується, бидлюк, що вважає себе невинуватим. Сидіти має!!!!

  21. Олександр Сердюк яке авто виїхало на зустрічну? Взнай, а потім вже неси хуйню...

  22. Я їхала по цій трасі в Одесу. В машині була внучка, поряд сидів чоловік. Переді мною їхало старе авто зі швидкістю 40 км, я переконавшись, що заду нема машин, а зустрічна була майже пустою, вирішила обігнати цей грузовик. Швидкість обгону біла 70 км. І коли я після обгону почала маневр на свою полосу, раптом справа по обочині цю ж машину обганяє на шаленій швидкості фура і вилітає на мою полосу, але справа одночасно зі мною. Добре,що чоловік побачив (я його не бачу із- за машини), схопив руля і виверну знову на зустрічну (Слава Богу там було пусто). Якою же треба бути тварюкою, щоб так їхати? Невже в тебе немає жінки, дітей? А якщо їм трапиться така тварюка на дорозі, як би ти падло реагував? У нас народ гнилий, йому наплювати на чуже життя. Потрібно, щоб поліція не ухилянтами займалась, в виконувала свої обов'язки по патрулюванню і затримки порушників. А то сидять в кущах і дивляться кого можно зупинити, а кого ні.

    1. Елена Безпалько ну водії вантажівок у більшості своїй їздять як хочуть, а не так, як ТРЕБА! Тому дивуватися немає чому. Але ж як вони собі хочуть навішати звання далекобійники. 400 км проїхав і вже далекобійник. Це трешак повний

  23. Фото відео нема. Удару нема. Чи виїжджав на зустрічну хто його зна. Водій маршрутки міг від удару і краще уйти якби розум мав і якшо той удар міг би бути. Чогось водія ніссана нікуди не занесло.
    А водятел маршрутки так вертів баранкою шо і маршрутку перевернув. Куди дивився водій фури, в яку влетіла дахом маршрутка і всі шиї поламали. Чому не уйшов від удару а продовжив рух прямо на дах маршрутки.
    Чому в маршрутці пасажири не пристебнуті і полетіли з крісел головами у стелю.

  24. Олександр Сердюкпротив рефлекса не попрешь.,особенно когда тебе в лоб летят.

  25. Его надо посадить на пожизненный срок , убил 12 людей и покалечил ещё 6......

  26. Полный беспредел 🤬он забрал жизнь многих людей а также жизнь моей мамы 😭💔🙏🏻😭💔🙏🏻😭💔🙏🏻ему надо смертная власть !!!!!!!!!

  27. Олександр Сердюк Зараз "хороші " адвокати за бабки і чорта оправдають.

  28. Олександр Сердюк Фура їхала по свої полосі, в чому винен водій фури?

  29. Светлана Атаман такі ситуації на дорозі трапляються часто . Розрулюються вони по різному . Волій Нісана міг посигналити водію фури звуковим і фарами , щоб привернути увагу . Водії фур теж люди . І зазвичай пропускають таких неадекватів , змістившись на метр - півтора вправо .

  30. Олександр Сердюк Згідна з Вами. У мене знайомий працює далекобійником, то він розказує, що на дорозі неадекватів повно. Особливо мажориків, яким Закон не писаний

  31. Александра Александра что ты мелешь голова говяжья. Ты или читать учись или не пиши хуйни

  32. Ігор Павленко ещё один петушара. Ты прям Михаэль Шумахер,с любой дорожной ситуации выйти можешь

  33. Ігор Павленко хто сказав що відео нема - воно скоріш за все не оприлюднено публічно через резонанс? Реакція "вправо" якщо така підтвердиться у водія такого віку і стажу керування авто авто яке їде під горку спрацьовує тільки у випадку коли перешкода з'являється з невідкуди і миттєво і це не 5-7 секунд про які водій ніссана говорить на суді. Спостерігаємо та віримо що з часом все буде чітко і зрозуміло суспільству, а зараз це все передчасні висновки. Не заявляйте те про що не знаєте або не в курсі.

  34. Олександр Сердюк почитайте пдр, мінімум що йо може бути це 7 років позбавлення, ця стаття не передбачає умовних термінів. Не пишіть єрєсь. До того ж безконтактний учасник дтп за рішенням верховного суду несе таку ж відповідальність як і при контакту.

  35. Vasyl Shchedrov Я так розумію, що ти адвокат по ДТП. Поживемо - побачимо . ДТП - резонансне . Рішення судів будуть публікуватись .

  36. Олександр Сердюк тикати будете комусь іншому. І ні не адвокат. Але так - поживемо побачимо. Ситуація що склалась вкрай складна тож доступ до інформації зараз вкрай обмежений, але таку сурову статтю не інкримінують без належних на то підстав і не закривають без права внесення застави, значить слідство має більш ніж достатньо підстав аби то оголосити публічно на всю країну. Тож чекаємо і зберігаємо культуру спілкування і не фантазуємо - не буває випадковстей в таких речах. Мирного дня.

  37. Oleg Golubenko ну Ви ж гарний спеціалст, фахівець навіщо нести от цю .... про маршрутку? Є прямий причинно-наслідковий зв'язок: чи сталося б зіткнення з Volvo та перевертання, якби Ніссан не вискочив на обгін з гори на ділянці з обмеженою видімістю? - Ні, і крапка. Хто запустив ланцюг подій, який призвів до трагедії? Водій Ніссана. А те що маршрутка має якийсь "стан" який за Вашою логікою не відповідає критеріям безпеки так в Україні: 90% пасажирських Mercedes Sprinter, які працюють на міжміських маршрутах — це колишні вантажні фургони, тож Вам як то кажуть"або шашечки або їхати"... Інша справа про "аби да аби все було би правильно" і в нас би їздили тількі заводські пасажири з повною системою безпеки як в тій же Європі - так треба ж розуміти, що нам до того ще як ... рачки... і Ви то знаєте та не можете не розуміти.. Дивно від Вас то читати чи не під кожною новиною про цю ситуацію - починає складатись дивна думка, але надіюсь що таки помиляюсь...

    1. Vasyl Shchedrov Шановний Василю, Ваша позиція цілком зрозуміла з погляду життєвої логіки: якщо буде доведено, що водій кросовера дійсно грубо порушив ПДД, що призвело до створення аварійної ситуації, він має нести відопвідальність за статтею 286 ККУ. Проте завдання розслідування ДТП — дивитися глибше та розділяти причину самої аварії та причину тяжкості її наслідків.У теорії безпеки руху та світовій практиці дослідження ДТП ці фактори чітко розмежовані: Водій-Автомобіль-Дорога-Середовище (ВАДС). Але вже, із тих фотографій, що є в загальному доступі, видно: однією із причин загибелі 12 людей могла бути конструктивна неспроможність салону мікроавтобуса. Заводський пасажирський кузов має силовий каркас та посилені точки кріплення сидінь і пасків безпеки. Він проєктується так, щоб утримати людей всередині салону навіть при перекиданні. Те, що пасажирські крісла відірвалися від підлоги, а кузов розпався на частини, свідчить про кустарне переобладнання з вантажівки. Саме цей технічний фактор перетворив дорожню пригоду на масштабну катастрофу із масовими жертвами. Проблема не в тому, що нам «далеко до Європи»: стандарти безпеки в Україні прописані чітко - бо в Україні, як і в інших європейських країнах, діють Правила ЄЕК ООН. за якими маєть сертифікуватися та допускатися до експлуатації колісні транспортні засоби. Проблема лише в тому, що на практиці цей контроль часто перетворюється на формальність. Поки експерти та суспільство закриватимуть очі на технічний стан транспорту за принципом «усі так їздять», ми й надалі матимемо максимальну смертність на дорогах там, де люди мали б просто отримати травми, але залишитися живими. Професійний розбір таких деталей — це не хайп, а об'єктивне намагання прибрати небезпечні «конструктори» з наших автошляхів.

    2. Oleg Golubenko Проблема в тому, що за кермом багато дурнів, яким ПДР не писані, нажаль, і суттєвої відповідальності за порушення ПДР та їх наслідки також нема в Україні.

    3. Людмила Кочетова Згоден. Тому ми ще десять років тому говорили про необхідність впровадження "ідіотен-тестів" за прикладом Німеччини та інших країн ЄС.

    4. Oleg Golubenko я ж не кажу що в тому що Ви кажете немає логіки - кажу що таких авто є чи не 90% і хто та чим і на що їх замінить тим паче зараз то більше мабуть риторичне питання... мова дещо в іншому в моєму розумінні - причинно-наслідковий зв'язок, а от різниця в наслідках то і є про те що Ви пишете, проте ми ж з Вами розуміємо що вірогідність що будуть зняті 90% авто з маршрутів бо вони "адаптовані" навряд чи матиме персективи... і мова не про цей конкретний випадок - мова про в загальному....

  38. Tsarev Zhanna якби таких літунів стримувала розмітка на дорогах🤷 вони літають не дивлячись ні на які правила ПДР і розмітки.

  39. Виктор Усов А можете уточнить, в какой стране в Европе узкие дороги?! Вы их лично видели? По ним проезжали?

  40. Світлана Черкасова НЕТ в законодательстве Украины такого наказания за подобные ДТП, максимум, если я не ошибаюсь, 10 лет лишения воли.

  41. Олександр Сердюк Складається враження, що Ви водій, який тільки подивився ПДР, а потім купив свідоцтво водія, як це зараз роблять БІЛЬШІСТЬ водіїв, але Ви головне не зрозуміли, що на ПДР не дивляться, ПДР ПОТРІБНО ВИВЧИТИ, як таблицю множення, ТА ЗНАТИ ГАРНО.

  42. Людмила Кочетова я вже майже 50 . Дорога вчить . Але краще вчитись на чудих помилках . Якби в цьому випадку Спринтер рухався не 120 , вчасно зреагував на небезпеку і виїхав на узбіччя , вони б з Нісаном мали б шанс

  43. Людмила Кочетова "поцілуватись " на узбіччі . Таке буває . Коли маєш вільний час , дивись в інеті "ДТП з відеореєстратора" . Краще вчитись на чужих помилках . І ввдеореєстратор в машині має бути .

  44. Олександр Сердюк Согласна с Вами полностью, но только это предположение, что 120, и при 90 - 100 тоже могло занести также маршрутку в таком случае. Но ведь это трасса между городами, а не в черте города. Я об этом тоже сразу подумала, но не стала писать, чтобы "продвинутые" не цеплялись за такую версию. Как бы там не крутили, первопричиной этому ДТП, я бы сказала трагедии, большая вероятность, это нарушения ПДД водителем Нисана. Учитывая наш "ручной" суд, сомневаюсь, что установят реальные события, если только будет ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ОГЛАСКА, как к примеру с Зайцевой в Харькове, но не факт. Учитывая Ваш значительный опыт водителя, хочу спросить: РАЗВЕ ТАК, как сейчас "обучают", В НАШЕ ВРЕМЯ НАС ОБУЧАЛИ в ДОСААФ? Обучение вождению автомобиля в НАШЕ ВРЕМЯ и в данное время, это как небо и земля.

  45. Ігор Павленко мабуть бо створив аварійну ситуацію як то каже слідство🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

  46. Перекладання вину цієї трагедії на загиблого водія маршрутки, на власника маршрутки (бо маршрутку переобладнали), на відсутність додаткових смуг на шляху, на будь що і на будь кого, тільки не на реального винуватця, тобто вдавати вид, що дійсно розслідують причини ДТП, але при цьому проводити "пошуки цапа-відбувайла", якщо коротко: корупція.

    1. Людмила Кочетова але свідки кажуть, що водій маршрутки скакав по смугах

    2. Так, в інтернеті є інформація, що 15-ти річна дівчина, яка постраждала в цій ДТП, розповіла про ті події, але: 1) багато хто з журналістів розмістили часткову інформацію "зі слів дівчини...", те що говорила дівчина (було відео в інтернеті) не стикається з дійсними подіями, вона отримала важкі травми, перенесла дуже великий стрес, шок, її пам'ять зараз видає уривки тих подій не в послідовності, як це реально було. Зараз йде розгляд справи цієї ДТП, якби водій Нісена не був причетний до цього дтп, суд просто так не залишив би водія Нісана в ізоляторі до вересня 2026 р. 2) Навіть, якщо водій маршрутки здійснював обгін попутного транспорту, виїжджаючи на різні смуги руху, це не є підставою для заяви (як це розумієте Ви) вважати водія маршрутки винним у тому ДТП, яке тоді сталося. 3) Я не знаю скільки Вам років, але Ваш коментар абсурдний: практично ВСІ водії здійснюють обгін попутного транспорту, виїжджаючи на іншу смугу, в тому числі і на зустрічну, АЛЕ З ДОТРИМАННЯМ ПРАВИЛ ПДР. Водій маршрутки того разу НЕ ЗДІЙСНЮВАВ обгін, а намагався уникнути лобового зіткнення із зустрічним транспортом. 4) Скільки б Вам не було років, але Ви повинні знати, що водії на транспортному засобів ЇЗДЯТЬ, а не скачуть з Вашого розуміння.

  47. Без відео щось довести буде дуже складно. Якби автобус зіткнувся з тим нісаном лоб у лоб то одна справа а так. Побачимо.

    1. Іван Дьомін треба було так і робити. Ато намагався спасти життя одного, а виявилося що дарма. Доречі ще й узбіччя там не відповідає стандарту, але хто за це відповість. Аж ніхто і ніяк

  48. Людмила Кочетова Даже очень корректный! За границей такие трассы все двусторонние

  49. И никто не пишет что эта трасса названа трассой смерти! Мы будем переходить на категории быдла и законопослушных но проблема массовых гибелей никто не решает. Даже у меня простого человека есть несколько знакомых погибших на этой трассе. Все кто ездил знают что там нужно безграничное терпение волочиться за фурами. Никто не требует привести трассу в стандартную и безопасную двухсторонку

  50. Жанна Царева Не знаю какую заграницу ты имеешь ввиду, но в странах ЕС за нарушение ПДД водителя, подобного водителю Нисана, сразу бы лишили свидетельства водителя (нужно было бы суметь в таких случаях сдать повторно экзамены на право управлять автомобилем, "сдача" как в Украине, там не прокатит). И не суд бы/ прокурор ему предоставлял бы доказательства (видео и прочие) его нарушений ПДД, а водитель БЕЖАЛ БЫ в суд с МНОЖЕСТВЕННЫМИ доказательствами своей невиновности. Разницу находишь? Наличие одной полосы движения в одном направлении это не оправдание для водителя, нарушевшего ПДД. При таком Вашему мышлении мне интересно, а в какой стране за границей ты была и видела количество полос на автодороге? Или по принципу: одна баба казала...

  51. Владимир Сербезов згоден. Те, як вони виконують роботи, ні в які рамки не входить. А з приводу гарантії, то у нас є міст, то там робили заміну покриття, але через два місяця вже переробляли

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Back to top button