Экономика

Руслан Олейник: Почему не стоит отдавать порт «Октябрьск» в частные руки

 

И.о. директора госпредприятия «СМП «Октябрьск»
Руслан Олейник в колонке сайту «Порты Украины» делится своим мнением по поводу эффективности работы предприятия:

«Государство – неэффективный собственник», часто слышим мы. Хотя на самом деле все зависит от того, кто руководит предприятием и как это делает. Ряд украинских чиновников, депутатов торопят – давайте отдавать СМП «Октябрьск» в частные руки. Почему-то рассказывая неправду о том, что предприятие убыточное. Да, при плохом управлении можно и успешное предприятие за пару месяцев загнать в убытки. В чем мы и убедились на примере того же «Октябрьска».

До недавнего назначения и.о. директора, с августа 2013 года я был на должности заместителя директора по экономике и финансам. Мне повезло – в команду «Октябрьска» меня Александр Басюк, начавший руководить предприятием в июне того года. Он смог вывести предприятие на высокий уровень.

Тот год порт закончил с убытками в 28,5 млн. грн., но за полгода удалось избежать задолженности по зарплате и налогам и разработать план выведения предприятия из кризиса. Грузооборот в 13-м году составил лишь 1,4 млн. тонн. Зато 2014 год порт закончил уже с перевыполнением всех плановых финансово-хозяйственных показателей и чистой прибылью в 48,1 млн.грн. Госбюджет получил тогда 99 млн.грн. А в 2015-м чистая прибыль порта составила уже порядка 190 млн. грн. Именно в прошлом году порт вышел уже на паспортную мощность – 2,5 млн. тонн. «Октябрьск» было отмечен как лучший крупный налогоплательщик среди крупных плательщиков всего южного региона: 200 млн. грн. налогов в госбюджет.

Помимо привлечения грузов, перед руководством предприятия стоит задача оптимизировать расходы, улучшить работу. Вначале прошлого года мы начали внедрять Prozorro на все закупки свыше 15 тыс. грн., и экономия колоссальная.

Деятельность на территории ведет только ГП СМП, а многие объекты инфраструктуры, обеспечивающие работоспособность предприятия, находятся на балансе АМПУ. У филиала АМПУ есть котельная, и два года назад мы платили им около 2  млн. грн. в месяц за тепло и горячую воду. Мы посчитали, что нам надо потратить один раз столько же, и у нас будут свои котельные. Построили 6 котелен, и сейчас на тендере закупаем пилеты, топим сами. Даже с учетом службы, которая появилась для обслуживания котельных, мы тратим на отопление и подогрев воды  практически в десять раз меньше.

Часть функций передали на аутсорсинг. К примеру, в порту было подразделение по уборке территории с годовыми затратами в 1,2 млн. грн., и оно работало плохо. Мы дали объявление и нашли компанию, которая за меньшую сумму с утра до ночи вдождь, снег, жару старательно убирает в порту. Раньше здесь топливо покупалось оптом по розничной цене, которая есть на заправках, при чем качество было отвратительное. Мы тоже изменили эту ситуацию.

Мы активно начали автоматизировать учет. До 2015 годы на причале были огромные «амбарные книги», сейчас уже у тальманов есть противоударные, морозостойкие, водонепроницаемые планшеты, все данные в он-лайн, а в порту везде Интернет, вай-фай на причалах.

В прошлом году план капитальных инвестиций, который нам разрешило Министерство (62 млн. грн. (без НДС – 50 милн. грн.), выполнили номенклатурно на 100%, при этом израсходовав средств всего 38 миллионов с НДС.

Но вот 4 февраля 2016 г. Басюка сняли с должности директора. И вот за четыре месяца новое руководство успело «наколоть дров». Меня в это время просто отстранили от дел фактически.

На 2016 год мы запланировали обработать 3 млн. тонн грузов и перечислить в бюджет 184,3 млн. грн. На сегодняшний день есть невыполнение плана – по тоннам мы уже отстаем где-то на 50%. Финансовый результат за второй квартал текущего года составил 18 млн. грн., хотя эта цифра должна быть в пределах 79 млн. грн. Вообще же финпланом ГП «СМП «Октябрьск» на 2016 год предусмотрено получение дохода в размере почти 641 млн. грн.

Было заморожено выполнение плана капитальных инвестиций, который утвержден и согласован в МИУ. План выполнения капитальных инвестиций – ноль, не сделало ничего ни в первом квартале, ни во втором.

На начало этого года у нас была запланирована большая реконструкция 4-го склада. Мы хотели из него сделать универсальный склад с верхней и напольной выгрузками,  чтобы не строить сегодня элеваторные банки для хранения зерна – сезонного груза. Ведь порт — это не склад, здесь должен быть оборот груза на причале. Но за четыре месяца работы даже не начались – якобы нецелесообразно. А задешево заложить склад грузом, использовать склад как отстойник – целесообразно?

И вот теперь порт не может повысить план капитального инвестирования, так как он недостаточно зарабатывает, чтобы улучшить свои инфраструктурные элементы. При невыполнении плана капитального инвестирования 2016 года нашему предприятию просто не позволят проводить капинвестирование при планировании деятельности на 2017 год: государственная компания недостаточно зарабатывает для того, чтобы позволить себе улучшать инфраструктурные элементы. Даже несмотря на то, что сегодня МИУ и предприятия активизировали работу по возвращению ставки выплаты дивидендов ГП на уровне 30%.

Мы хотим все-таки купить в этом году и погрузочную технику, и новый автобус для перевозки сотрудников (за два года «Октябрьск» уже закупил 13 единиц новой техники). А также сделать свою скважину, потому что воду АМПУ продает нам дорого, и стоки очень дорогие (почти 50 грн за куб).

Еще раз подчеркиваю: ухудшить положение предприятия неэффективный менеджмент сумел буквально за четыре месяца. Придется обратиться в фининспекцию, чтобы провели ревизию за этот период. С таким успехом можно было бы уже с цифрами на руках доказывать, что порт должен уйти «эффективному частнику». Но почему бы не дать государству и дальше зарабатывать на своем же эффективном предприятии?»

Напомним, мы писали: «Я понимаю, с кем воюю, но сдаваться не буду. И никого бояться не хочу», — и.о. директора ГП «СМП «Октябрьск» Руслан Олейник

Реклама на сайте
Показать новость полностью

Связанные статьи

Подписаться
Уведомление о
guest
7 Комментарий
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Марта

ну вот и пусть фининспекция и проверит куда вы бабки просрали ! куда пропали деньги со счетов миллионные !? а впрочем ,фининспекции откат дадут и все будет улажено

алекс

если есть инфа — выкладывай фининспекции и прокуратуре , а не бульбы тут пускай !

Папередники-гады

Ох Руслан,ох Николаевич…Поменьше бы ты байки проплаченным журналистам травил….Дольше бы продержался. НЕблагодарное это дело. Сильно много буквы Я в твоих опусах. Делом займись, в смысле- портом. «Делом» ты и так занимаешься давно

Диагноз

Не будьте наивными, товарищи. Деньги портовские вымывались, вымываются, и будут вымываться в дальнейшем. Независимо от того, кто будет директором. Под различными девизами и лозунгами по развитию и усовершенствованию инфраструктуры порта. И ничего Вы не сделаете, хоть ори, хоть на жопе волосы от злости рви. С того момента, как Олейник стал и.о., активизировались покупки ДП СМП «Октябрьск» на prozorro.gov.ua, причём на крупные суммы,по ремонту буксира на 6 миллионов (кстати,как ни странно, выиграл тендер Бурковец, имеющий дружественные, нежные отношения с нынешним руководством порта — почему бы пацанам не помочь «освоить» 6 лямов), покупка дорогостоящей перегрузочной техники на десятки миллионов гривен. Олейник не один год проработал финансистом на крупных судостроительных предприятиях города, имеет опыт «отмыва» денежного ресурса. Даже проводя тендеры на prozorro, грамотно и в ручном режиме, можно поставить спектакль, в котором к финишу придёт именно та фирма, которой просто «суждено» выиграть тендер на крупную сумму. Времени у них мало, осенью опять могут быть перетурбации кадровые. «Куй железо пока горячо». И в министерство надо чемоданы возить, как и раньше. Ничего не поменялось в схемах,просто они стали изощрённей, плюс информационный поток говна, вливаемый в уши лекторату, что у нас всё прозоро и честно. Так что оставьте в покое Олейника и его помощников, дайте им спокойно денег срубить,»онижелюди» и тоже хотят хорошо жить, в достатке. Давайте лучше порадуемся за них, что у них появился такой шанс в жизни! И задайтесь вопросом: «А как бы я поступил на их месте?»

Привет из Одессы

Руслан Николаевич, не смешите мои яйца, они и так смешные! И будка у тебя такая неприятная, некрасивая… Из всей банды только Басюк заслуживает уважения, грамотный юрист и специалист неплохой, презентабельная внешность, при виде денег слюни не текут, а окружение у Басюка… Не повезло со свитой, ну что поделаешь, «шо маємо, то маємо».

спортивный интерес

Чисто из интереса, сколько бабулек отмывается в порту, к примеру на тендерах… Какой процент надо отстегнуть, чтобы стать единственным и неповторимым, например, чтобы втюхать за 13 лямов TEREX или аналог порту? Как стать счастливчиком?

опа

По большому счёту, ситуация тупиковая. Отдавать в частные руки однозначно нельзя, этот порт сам может развиваться за счёт государственных средств не менее эффективно, чем частники. Но. Коррупция. Ею пронизана вся вертикаль, от отдела кадров порта до министерства инфраструктуры. Кумовство, взятки, откаты с тендеров, откаты с грузовладельцев за приемлемую ставку за перевалку, откаты за диспач, мзда с агентов и экспедиторов, мешки денег, которые возит руководство порта в Киев, да и сами неплохо поживают. Если всё это суммировать, получаются баснословные суммы, которые текут рекой по карманам. И отказываться от этих денежных потоков никто не собирается, нема дурних. Поэтому грызня за порт, готовы друг друга разорвать. Бардак в стране, бардак на предприятии. И что самое печальное — конца этому блядству не видно.

Реклама на сайте
Back to top button