"Ника-Тера" хочет незаконно получить акваторию в Бугском лимане. Чем это грозит жителям Корабельного района (Видео)
Депутаты Николаевского горсовета настаивают на том, чтобы Николаевский морской специализированный порт «Ника-Тера» провел общественные слушания, а также предоставил экологической комиссии оценку воздействия на окружающую среду (ОВОС) по поводу очередного своего проекта.
Об этом шла речь в четверг, 5 января, в ходе заседания постоянной депутатской комиссии по вопросам экологической политики, охраны окружающей среды и ресурсосбережения Николаевского городского совета — сообщает Центр журналистских расследований.
В связи с увеличением производства «Ника-Тера» планирует взять в аренду на 25 лет часть акватории в Бугском лимане общей площадью 26 га для расширения и обслуживания подходного канала и операционной акватории - для подхода судов к причалу. Данный участок акватории необходим спецпорту для расширения подходного канала к терминалу. Этот вопрос уже выносился на сессию городского совета 19 ноября 2014 года, когда предприятию отказали в предоставлении аренды, обосновав это тем, что не проведены общественные слушания. «Ника-Тера» отказывается их организовывать и сегодня, требуя выделить акваторию без обсуждения.
Члены экологической комиссии утверждают, что «Ника-Тера» является объектом повышенной экологической опасности, поэтому, прежде чем получить акваторию в аренду, согласно с Государственными строительными нормами А.2.2-1-2003, оно должно провести определенные прединвестиционные исследования, а именно, предоставить оценку воздействия на окружающую среду и провести общественные слушания.
https://www.youtube.com/watch?v=https://www.youtube.com/watch?v=8-dK4lkXkJ4
«Данное исследование должно начинаться с разработки ОВОС, после чего должны быть проведены и общественные слушания: это начальная стадия, где жители должны определиться, согласны ли они с предлагаемыми изменениями», — заявила Татьяна Суслова.
Также депутат подчеркнула, что на протяжении нескольких лет предприятие «Ника-Тера» получало от города «очень дешевую землю», сконцентрировав большие площади. Теперь же оно требует и водную территорию, но при этом не ставят в известность местных жителей о том, какие перевозки осуществляются в порту.
«Мы, горожане, должны иметь полное понимание, что они перевозят, какие продукты. Когда в 2012 году мы были на этом предприятии, нам сообщили, что в этом порту идет погрузка уксусной кислоты, то есть один из причалов, предназначен для перевозки наливных грузов, куда относят и мономерный стирол. А ведь всё это продукты повышенной экологической опасности, поэтому мы должны знать, что они перевозят, и какой причал для чего предназначен», — сказала Суслова.
Кроме этого, глава комиссии Олег Крысенко отметил, что за всё время в Корабельном районе по этому поводу не было проведено ни одного общественного слушания, как этого требует действующее законодательство.
Данный вопрос будет повторно рассматриваться на сессии только при условии, что «Ника-Тера» проведет общественные слушания.
Как сообщил в «Корабелов.Инфо» один из экспертов, если «Ника-Тера» добъется своего (при том, что параллельно развиваются и СМП «Октябрьск», а также увеличиваются перегрузки, идущие через з-д «Океан»), то железнодорожный переезд в Корабельном районе будет закрыт по 3 — 4 часа в день (не говоря уже о многотонных «фурах», направляющихся в местные порты и ломающих асфальт на проспектах района).
Напомним, мы писали: «Когда ветер в нашу сторону, то это ужас!» — житель Корабельного о погрузке угля на «Ника-Тере»
