Был немецкий Mercedes, а стал ночлежкой под мостом: в Николаеве нашли автобус-"призрак"

Під Широкобальським мостом у Николаеве щонайменше рік простоює покинутий міський пасажирський автобус-“гармошка” марки Mercedes. Про безхазяйний транспорт повідомили читачі видання “Новости-N”, а 22 травня 2026 року кореспонденти видання перевірили інформацію на місці та підтвердили її достовірність.

За словами читачів, автобус вони бачать під мостом уже не менше року. Спочатку, як стверджують люди, це був цілком пристойний пасажирський транспорт, однак за час простою його фактично розкурочили. Тепер салон, за описом очевидців і кореспондентів, схожий то на стихійну нічліжку, то на громадський туалет.

Журналісти “Новин-N” на місці виявили добротний низькопідлоговий автобус-“гармошку”. Стан транспорту вже помітно погіршився: у нього розбиті вікна, спущені колеса, а частина салону пошкоджена. Водночас зовнішній вигляд свідчить, що спочатку автобус був у значно кращому технічному стані. На транспорті є написи німецькою мовою, що може свідчити про його походження з Германии. Крім того, на лобовому склі наклеєний червоний хрест. Це може вказувати або на гуманітарне призначення автобуса, або на те, що його могли передати як гуманітарну допомогу. Однак офіційного пояснення, кому належить автобус і чому він опинився під мостом, наразі немає.

У салоні вже розібрали частину сидінь. Також журналісти виявили місце, облаштоване під нічліг. За їхнім описом, через запах усередині складається враження, що автобус регулярно використовували і як туалет. Окремо впадає в очі, що на транспортному засобі немає номерних знаків. При цьому на автобусі залишилися позначки, що він пристосований для перевезення пасажирів із візками та людей з інвалідністю. Низька підлога дозволяє використовувати такий транспорт для маломобільних пасажирів, що для міського сполучення є особливо важливим.

Питання, чому добротний пасажирський автобус опинився покинутим під Широкобальським мостом, залишається відкритим. Так само незрозуміло, чому транспорт, який теоретично міг би працювати на маршрутах або хоча б бути збереженим до з’ясування його статусу, фактично залишили на розграбування та руйнування. Ця історія виглядає особливо дивно на тлі постійних скарг миколаївців на громадський транспорт. Жителі Корабельного району неодноразово скаржилися на технічний стан маршруток, недотримання графіків та проблеми з перевезеннями, зокрема на маршруті №17.

Окремий аспект – безпека самого мосту. Автобус стоїть безпосередньо під інженерною спорудою, а його фактичне перетворення на стихійний об’єкт невідомого призначення створює щонайменше питання до відповідальних служб: хто має прибрати транспорт, хто встановить власника і чи оцінювали ризики для території під мостом.

Для Николаева, який під час війни постійно говорить про нестачу транспорту, міжнародну допомогу та потребу оновлення пасажирських перевезень, така ситуація виглядає як мінімум безгосподарно. Якщо автобус справді був гуманітарним або придатним до використання, місто має отримати чітку відповідь: хто допустив, що він рік стояв під мостом і перетворювався на руїну.

Напомним, ранее мы писали:

• Николаев запустил автобус №49: Широкая Балка получила прямое сообщение со старым вокзалом через Пограничную
• Не пропустите свой рейс: опубликовано расписание нового автобуса №49 из Корабельного района
• Дождались: в Широкую Балку запускают автобус №49
• Автобусы на свободе: Верховная Рада “разморозила” гуманитарный транспорт
• Транспорт под лупой: в Николаеве утвердили KPI для “Николаевэлектротранса” и “Николаевпастранса”