Санкции: Николаев вместо 20 белорусских троллейбусов приобрел 31 украинский вместо 20 белорусских

9 августа 2024 года начальник отдела представительства интересов государства в бюджетной сфере, по вопросам государственной и коммунальной собственности Николаевской областной прокуратуры Людмила Жмурадоложила, что закрыто производство по делу:

«Суд закрыл производство по делу по иску руководителя Окружной прокуратуры города Николаева в интересах государства в лице Николаевского горсовета и КП Николаевского горсовета «Николаевэлектротранс» к ООО «БКМ-Украина» и ОАО «Управляющая компания холдинга Белкомунмаш» о расторжении договора на поставку 20 троллейбусов стоимостью почти 167 млн грн, в связи с добровольным расторжением соглашения сторонами.»

Как пояснила Людмила Жмура, прокурор поставил вопрос о расторжении договора из-за того, что троллейбусы, которые должны были поставляться, изготавливались из частей, производимых в Беларуси. С 3 июня 2022 года, Европейский Союз применил санкции к белорусским компаниям из-за их поддержки страны-агрессора. Из-за этих санкций торговые отношения с Беларусью были приостановлены, и, как следствие, условия договора на поставку троллейбусов не выполнялись с 2022 года.

Общество «БКМ-Украина», без участия белорусской компании, самостоятельно не имело возможности обеспечить технические требования к троллейбусам, которые были предусмотрены этим спорным контрактом. А коммунальное предприятие «Электротранс» было вынуждено все это время выполнять условия кредитного договора с Европейским банком реконструкции и развития и оплачивать соответствующие предполагаемые этим договором платежи, при этом не получая троллейбусы. То есть стороны фактически были поставлены в разное имущественное положение и не получали того, на что рассчитывали при заключении контракта. Фактически эти троллейбусы на территории Украины лишь собирались из запасных частей, но производителем кузовов троллейбусов и гарантийное сервисное обслуживание осуществлялось белорусской компанией, которая была главной в этом консорциуме. Соответственно, без ее участия и без согласия этого предприятия общество украинское не было в состоянии выполнить условия контракта,» — утвердила Людмила Жмура.

Как сообщил заместитель начальника КП Николаевского горсовета «Николаевэлектротранс» Николай Копейка:

«Разорвать эти контракты означало вернуть около 5000 000 евро уплаченного аванса. Мы смогли только благодаря вмешательству прокуратуры, которая обратилась в суд с иском. В то же время из-за военной агрессии в последнее время удельный вес населения города Николаева составляют пожилые люди, которые в силу различных обстоятельств не покинули наш родной город, и продолжают активно пользоваться коммунальным транспортом в повседневной жизни».

Закрытие предыдущего производства дало возможность коммунальному предприятию заключить новый договор о приобретении 31 нового троллейбуса украинского производства. Это почти на 50% больше транспортных средств, чем было предусмотрено предыдущим договором.

Новые троллейбусы соответствуют международным стандартам качества и имеют запас автономного хода 20 километров, что особенно актуально в условиях напряженной ситуации с электроснабжением в областном центре.

«Кроме того, с апреля 2022 года в результате повреждения российскими войсками водопровода города Николаева, остались без надлежащего водоснабжения. Поэтому троллейбусы часто используются для подвоза и выдачи воды горожанам. В связи с этим вопрос надлежащего состояния коммунального транспорта и его достаточность для обеспечения охвата существующего пассажиропотока продолжает оставаться чрезвычайно актуальным для нашего прифронтового города, который стал прибежищем и для жителей соседних областей», — подчеркнул Николай Копейка.

Поэтому приобретение троллейбусов отечественного производства, которые быстро начали работать на улицах города, является важным шагом в удовлетворении потребностей жителей Николаева и его гостей.