«АвтоВАЗ» прекратил поставки автомобилей в Украину

«АвтоВАЗ» прекратил поставки автомобилей в Украину. Об этом CarDiagram сообщили сразу несколько источников на отечественном авторынке. То, что поставок не было с осени прошлого года, подтверждают и в автосалонах «Лады».

Сегодня в наличии у дилеров осталось всего две модели – внедорожник «Нива» и универсал «Ларгус». Да и те уже заканчиваются. Что же касается «Гранты» и «Калины», то их нет в продаже с 2016-го.

О том, что Lada Granta, один из самых дешевых автомобилей в Украине, исчезла из продажи,  сообщали еще в ноябре прошлого года. С тех пор поставки автомобилей украинским дистрибьюторам «АвтоВАЗ» так и не возобновил.

С просьбой, разъяснить ситуацию, мы обратились в главный офис российского концерна. Однако там на наши вопросы отвечать отказались, посоветовав связаться с местным импортером «Лады».

«Продажей автомобилей на территории Украины занимается украинский импортер. Просим Вас переадресовать вопросы ему», — ответил на наш запрос Артем Манюхин, представитель пресс-центра  «АвтоВАЗа».

В Украине статус официального импортера принадлежит «УкрАвтоВАЗ». Мы попытались связаться с представителями компании, но на наш запрос так никто и не ответил.

CarDiagram также обзвонила несколько киевских автосалонов «Лады». Однако и работники дилерских центров не смогли внести ясность. Судя по всему, в Украине никто не знает, когда возобновятся поставки ВАЗов. И возобновятся ли вообще.

Почему пропадают «Лады»

Один из источников издания утверждает, что «АвтоВАЗ» еще не принял окончательного решения, отгружать ли автомобили в Украину. Представители российского автопроизводителя никак не могут определиться с ценовой политикой. Последнее время «Лада» проигрывала ценовую битву тому же ЗАЗу, о чем свидетельствует статистика продаж за 2016 год. А стоимость некоторых моделей и вовсе была на уровне европейских иномарок.

«АвтоВАЗ» был вынужден постоянно корректировать цены в Украине из-за дополнительных налогов. С 2016 года украинское правительство ввело специальную пошлину на российские автомобили. Для «АвтоВАЗа» специальная ставка импортной пошлины составила 14,57%.

К тому же с прошлого года между Украиной и Россией больше не действует зона свободной торговли. Поэтому российские машины облагаются 10-процентным налогом. То есть фактически импортер «Лады» в Украине с 2016 года должен заплатить в качестве налогов около четверти от стоимости автомобиля.

Кто продает «Лады» в Украине

В Украине у «Лады» — три основных представителя. Первый – группа компаний АИС. Ее связывают с бывшим «регионалом» народным депутатом Дмитрием Святашом. И хотя он давно открещивается от этого бизнеса, его интерес к автомобильной тематике свидетельствует об обратном. Например, именно Святаш пытался заблокировать снижение импортных акцизов на подержанные автомобили.

В салонах АИС из всего модельного ряда «Лады» остались только «Нивы».

Второй представитель «Лады» в Украине – «Укравто» Тариэла Васадзе. Корпорация также владеет Запорожским автомобильным заводом. Васадзе некогда тоже был народным депутатом. Но с недавних пор отошел от политики. Да и в целом бизнесмен последнее время не особо публичен. Так, например, на последнем громком мероприятии – презентации ЗАЗ «Славута Нова» — Васадзе присутствовал. Но не выступал, и даже не был представлен публике, а держался как гость мероприятия.

По информации CarDiagram, в салонах «Укравто» остались в наличии только «Ларгусы». А вот «Нивы» уже распродали. Кстати, до середины 2017 года не будет в наличии и ЗАЗ «Ланос».

Третий давний представитель «АвтоВАЗа» на украинском рынке – «Богдан». Когда-то доля в корпорации принадлежала президенту Петру Порошенко. Но еще до «Майдана» собственник «Рошена» заверял, что продал свою часть бизнеса давнему бизнес-партнеру и приятелю Олегу Гладковскому (на тот момент Гладковский носил фамилию Свинарчук).

Сегодня Гладковский остается основным акционером «Богдана». Бизнесмен также занимает должность первого заместителя секретаря Совета национальной безопасности и обороны.