"Тариф на проезд в Николаеве должен быть около 5 гривен", - губернатор Мериков
В Николаеве компании-перевозчики хотят поднять цены в маршрутных такси до
5 гривен, но тариф вырастет максимум на
50 копеек.
Об этом 8 сентября в эфире телеканала «Николаев» заявил губернатор Николаевской области
Вадим Мериков.
По словам губернатора, нынешний тариф на проезд в «маршрутках» не соответствует ни качеству перевозок, ни требованиям компаний.
— По всем экономическим показателям в городе Николаеве тариф должен быть около пяти гривен. И предприятия-транспортники требуют, чтобы в Николаеве тариф был поднят до пяти гривен. Я категорически против повышать в ближайшее время цену до этого уровня… Тариф будет поднят не более чем на 50 копеек… Я уверен, что решение будет принято и повышение цены станет незначительным для населения, — сказал Мериков.
По его словам, поднятие цен связано с курсом доллара, от которого зависит стоимость бензина и автокомплектующих. Согласно рассказу Мерикова, в ряде областных центров цены на проезд находятся на уровне 1,75-3 гривны.
— Мы должны понимать компании, которые обслуживают (маршруты – ред). На такой вынужденный подъем цен мы пойдем, — сказал Мериков.
Также губернатор отметил, что хватает вопросов и к перевозчикам, как в Николаеве, так и в области.
— У них достаточно нарушений. Я не хотел бы говорить громко о монополии, но есть компании, которые владеют 10-30 маршрутами и практически не имеют своего подвижного состава. Они привлекают людей для работы по найму. Я считаю, что… это неправильно, мы должны помогать тем предприятиям, которые имеют свой подвижной состав и отвечают за своих водителей, — отметил Мериков.
Как в Николаеве зарабатывают на льготниках:
возят их одни, а деньги за это получают другие
Также он высказал инициативу о создании коммунальных предприятий, которые были ранее и развивались успешно до прихода «каких-то чиновников, которые их банкротили». Кроме того, Мериков допускает возможность развития городского транспорта в сторону автобусов большой вместимости. По его словам, «качественные маршруты должны быть для пассажиров, а не для компаний».
Помимо этого, Мериков признал, что в сфере перевозок существует бюрократическая и коррупционная схема, в том числе и в проведении конкурсов на обслуживание маршрутов, где присутствуют «подковерные игры».
