В Николаеве планируют увеличить тариф на проезд трамваями и троллейбусами коммунального предприятия «Николаевэлектротранс» до 6 гривен.
Об этом в интервью Свідок.info сообщил директор коммунального предприятия «Николаевэлектротранс» Владимир Евтушенко.
«По предварительным подсчетам, которые мне предоставляли экономисты, это сумма составляет 6 гривен. Я недавно встречался с руководителями «электротрансов» из других городов и у многих тариф уже составляет 7-8 гривен. У кого-то 4 гривны», — сказал Владимир Евтушенко.
По его словам, окончательное решение по новому тарифу будет принимать исполкомом после изучения всей документации.
«Можно сделать проезд и бесплатным, но давайте подумаем о зарплате водителям, оплате электроэнергии. В бюджете этого года ни одной гривны не заложено в бюджет предприятия, а состояние рельсо-шпального покрытия, к примеру, оставляет желать лучшего. Согласованная сумма в 26 миллионов для ремонта перекрестка улицы Сенной и Декабристов так и не получила одобрения», — добавил Владимир Евтушенко.
Обсуждая эту тему в соцсетях, николаевцы опасаются, что вслед за повышением стоимости проезда в электротранспорте поднимется и тариф на проезд в маршрутных такси.
Это такой спобос убить этот транспорт снова, чтоб гнил, если маршрутки по 5грв, на кой черт лезть в этот трамвай или тролейбус......
Так маршрутки по 10!
Хуя поміж очі маршрутчикам, а не 10 грн
А кто Вам сказал о том, что "маршрутки" будут по 5 грн.???
И ЭТО ПРАВИЛЬНО!!! ВСЕ НА БАРРИКАДЫ!!
тралики и трамваи новые закупите если вы цену так поднимать решили ! а то цена и хлам гнилой не совместимы !!!!!!!!!!!!!
Я лучше пешком ходить буду с одного конца города на другой, нежели трястить в этих убитых, грязных, вонючих и вечно полных троллейбусах и трамваях с разбитыми стеклами за 5.50. Лучше наладить нашу "транспортную систему", начать с этого, а не людям предъявлять. Тогда и будем ездить за такую сумму, но в чистых, всегда комфортных и не забитых троллейбусах!!!
В европе минимальный проезд 1 евро, так-то 30 грв цену на маршрутку сделать
Коммунальный транспорт не должен приносить прибыль городу , он должен дотироваться городским бюджетом, как в развитых странах, например в Эстонии.