В Украине подготовили законопроект и концепцию реформы рынка такси, которые должны легализовать перевозки и повысить безопасность поездок; об этом сообщил вице-премьер-министр по восстановлению — министр развития общин и территорий Алексей Кулеба.
По оценкам правительства, официальные показатели резко отличаются от реального состояния: формально в качестве такси в стране работает около 9,5 тысячи автомобилей, тогда как фактически услуги предоставляют более 200 тысяч водителей, то есть в тени находится более чем 90% рынка.
Кулеба обозначил цели инициативы, подчёркивая упрощение для водителей и гарантии для пассажиров.
“— Разработали законопроект и концепцию изменений по реформе такси. Цель изменений — вывести рынок из тени, сделать работу водителей легальной и простой, а поездки для пассажиров — безопасными, — отметил он.”
Ключевое предложение — введение статуса самозанятого автомобильного перевозчика. Такой подход позволит водителям работать открыто без сложной отчётности и лишней бюрократии, сосредоточившись на предоставлении услуг и соблюдении базовых требований.
Вход на рынок планируют сделать простым и недорогим: раз в 2 года необходимо будет уплатить сумму, эквивалентную одному прожиточному минимуму — примерно 3028 гривен, что в пересчёте составляет около 130 гривен в месяц.
Чиновник подчеркнул, что предложенная модель не о дополнительном фискальном давлении, а о удобных «цифровых воротах» для легальной работы.
“— Речь не о повышении налогов или давлении на бизнес. Напротив — о создании простой, цифровой и экономически выгодной модели, где работать легально дешевле и проще, чем оставаться в тени, — отметил чиновник.”
Лицензионный подход планируют заменить электронным сертификатом на автомобиль, который будет оформляться через систему Укртрансбезопасности. В салоне транспортного средства должен быть размещён QR-код, по которому пассажир сможет проверить перевозчика, действительность сертификата и наличие страховки поездки.
Отдельно предлагается урегулировать работу цифровых платформ. Сервисы вроде Bolt и Uber должны стать налоговыми агентами, осуществлять верификацию документов водителей и не допускать до работы нелегальных перевозчиков.
В настоящее время документ согласовывают с государственными органами. После завершения согласования его планируют подать на рассмотрение правительства, а затем передать в Верховную Раду Украины.
Ранее мы писали:
- Неофициальное такси под запретом: в законопроекте — штрафы до 17 000 грн
- Эпоха “бомбил” возле вокзалов подходит к концу: правительство готовит тотальную “зачистку” рынка такси
- Ездишь без налогов? Налоговая взялась за водителей Uklon и Uber
- OLX и Uklon под налогом: теперь даже диван или такси с комиссией для государства
- Bolt, Airbnb, Glovo и налоги: теперь все доходы украинцев под надзором государства
