"Отрезаны от благ цивилизации": люди, живущие в районе Объездной дороги, донесли мэру свою транспортную проблему
Не все николаевцы равны? Более 6000 жителей Корабельного имеют "транспортные ограничения". Некоторые даже предлагают выйти и перекрыть дорогу, чтобы их услышали...
Проблема транспортного сообщения с центральной частью города для жителей со стороны Объездной дороги, что в Корабельном районе, существует не первый год. До полномасштабного военного вторжения рф на территорию Украины указанная транспортная проблема частично решалась за счёт автобусного маршрута №83 (сообщением з-д «Океан» — Намыв). Сейчас этого маршрута нет.
«В настоящее время, когда в городе открываются новые маршруты, увеличивается количество единиц коммунального транспорта (чему мы очень рады!), жители Объездной остаются отрезаны от благ цивилизации. У нас нет ни аптек, ни детсадов, школы, и ещё и коммунального транспорта!!! Неоднократные обращения в управление транспорта горсовета, непосредственно к заместителю городского головы Андриенко Ю., не дали результатов. Обещали запустить троллейбус в апреле, потом в мае, но воз и ныне там. Был пробный выезд троллейбуса по Объездной до ул. Самойловича. Обрадовались, но рано.
Недавно была озвучена информация о запуске троллейбуса (№11) по Объездной, но… снова НО: только в пределах Корабельного района! ПОЧЕМУ!? Более 6 тысяч населения, проживающих в районе Объездной дороги, а именно: улиц Фруктовая, Рыльского, Родинная, Литовченко, В.Креминского, Приозерная, Фонтанная, Торговая, Янтарная, О.Вишни, Леваневского, Сагайдачного, Нац. Гвардии, Новостроительная, Львовская и др., протяжённость которых более 6 км, находятся в резервации, не имеют права прямого доступа в центр города, как жители Ракетки, Варваровки, Коренихи, Матвеевки? Люди работают в городе, учатся и т.д., платят налоги, как все горожане, а за проезд платят вдвое, а то и втрое больше!», — написали в редакцию Korabelov.info жители микрорайона.
А ещё люди жалуются, что так и не сделали остановку на ул. Леваневского. Сейчас после остановки РЭМ (Корабельный участок АО “Николаевоблэнерго”) идёт следующая «Хлебозавод» — расстояние очень большое. Во время пробного выезда троллейбуса с участием непосредственно начальника транспортного управления Куксы и представителей «Николаевэлектротранса» были определены остановки, и Леваневского указали, а почему её нет сейчас — неизвестно.
«Кроме того, много говорим о безбарьерности, а где она в нашем микрорайоне? Людям с ограниченными возможностями (в нашем районе их немало, и военных, кстати, тоже), мамам с детьми снова делать пересадки?! Учитывая удалённость района, даже при наличии электронного билета, наши жители, проживающие в районе Объездной дороги, не успеют им воспользоваться. Элементарно, не хватит времени!!! И снова — двойная оплата, бесконечные пересадки!
Обидно, что мы были забыты во время активных боевых действий в 2022 году, но и сейчас чиновники не обращают внимания на наши проблемы и не хотят нас услышать!», — жалуются жители.
Некоторые из них даже предлагают выйти и перекрыть дорогу, чтобы их услышали.
Николаев сейчас имеет 71 современный троллейбус, 31 из которых оборудован автономным ходом до 20 км. Вскоре их количество возрастёт — Николаев получит ещё 9 троллейбусов с автономным ходом при финансовой поддержке Дании. Кроме того, в рамках проекта Европейского инвестиционного банка парк КП «Николаевпастранс» до конца 2025 года пополнится ещё 22 новыми современными автобусами.
«Почему же при этом нельзя предоставить нормальный маршрут по Объездной?«, — спрашивают люди.
21 августа 2025 года одна из активных жительниц микрорайона добилась долгожданного приёма у городского головы. Неравнодушная женщина рассказала об этом визите нашей редакции:
«Александр Сенкевич ранее просто не имел достоверной информации. Я лично во вторник ездила маршрутом №11, чтобы непосредственно знать ситуацию. До обеда он идёт с ул. Айвазовского по проспекту до Жукова, и на Объездную, а после обеда — наоборот — с Айвазовского по Самойловича на Объездную до Жукова, и дальше — по проспекту до ул. Айвазовского. То есть с интервалом в 30 мин. идут один за одним, а не навстречу друг другу. Мэру доложили просто, что по кругу, а по какому — не уточнили.
Утром люди не могут попасть на работу в центр, на перегон, потому что троллейбус идёт в сторону пивзавода. А вечером не могут эти же люди попасть домой, потому что он идёт со стороны пивзавода (это как пример). А начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Николаевского городского совета Олег Кукса начал выкручиваться, что тестовый режим и так далее…
По поводу работы коммунального транспорта (троллейбусов) в район Объездной наши предложения были такие:
— 11 маршрут одновременно должен ходить в обе стороны, продлить время работы до 21:00;
— 12 маршрут пустить до Кульбакино по Объездной в обе стороны (если не будет нового маршрута прямым сообщением до Намыва).Обсуждался и вопрос о возможности автобусного сообщения.
По результатам встречи будет созвано совещание с руководителями коммунальных перевозчиков и управлением транспорта. Надеемся, что нас услышали! Ждём результатов«.