Это дорого. Сенкевич годами обещает единственный билет в трансопрте, но дальше обещаний не идет
Николаев планирует ввести электронный билет в транспорте по львовской модели
В Николаеве в очередной раз анонсировали создание единого электронного билета для городского транспорта, но, как и в предыдущие годы, дело опять не выходит за пределы публичных обещаний. Об этом рассказал мэр Александр Сенкевич во время полугодового отчета за первое полугодие 2025 года.
Глава города заявил, что основная цель – не просто внедрить современные технологии, а сделать систему оплаты за проезд прозрачной, исключив наличные расчеты с водителями, что, по его словам, снижает коррупционные риски. Но в то же время Сенкевич А.Ф. признал, что реализация проекта — дорогое дело, и сейчас оно существует на уровне проектной документации.
«Но должен сказать, что это действительно дорого, потому что в каждом троллейбусе и автобусе нужно установить сенсор, который будет считывать QR-код, карточку «николаевца» и т.д. Основной вопрос создания электронного билета – контроль количества проездов и уход от наличного расчета у водителя. Потому что это один из коррупционных рисков.
человек, который хочет заплатить, мог оплатить проезд – картой, карточкой «николаевца», а пенсионеры могли использовать свое пенсионное удостоверение, а не показывать его водителю. Чтобы мы могли по пенсионным удостоверениям выдавать эти карты. И здесь действительно многие компании, которые хотят это реализовать,» — отметил мэр.
Мэр также напомнил, что еще несколько лет назад город изучал опыт Львова, где электронный билет уже работает, однако в Николаеве до сих пор даже не начат этап пилотного внедрения.
Сенкевич объяснил, что себестоимость оборудования валидаторов для каждого автобуса и троллейбуса остается высокой. Однако, по его словам, ситуация улучшается из-за удешевления китайских сенсоров, а в перспективе эти технологии могли бы производить и в Украине.
«Я надеюсь, что мы сможем этот проект уже дописать и предложить его для финансирования нашим иностранным партнерам, например, из Тайваня. Поэтому это все не мечты, просто нужно немного поработать», — отметил городской голова.
Мэр отдельно подчеркнул, что цель – не просто разместить QR-коды в салонах, а создать комплексную систему учета пассажиров, включая льготников. Это позволит избежать ручного подсчета пассажиропотока и упростит отчетность коммунального предприятия «Николаевэлектротранс».
Впрочем, реальный срок внедрения электронного билета мэр не назвал. Городские власти планируют завершить проектную часть и обратиться за помощью к международным донорам. Но уже несколько лет подряд обещания по электронному билету звучат в отчетах мэра без результата на практике.
