Неофіційне таксі під забороною: у законопроєкті — штрафи до 17 000 грн
Нові штрафи для таксі: платні поїздки “поза платформою” та без техконтролю
13 лютого 2026 року Міністерство розвитку громад та територій України повідомило про оприлюднення проєкту закону “Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо перевезень пасажирів на таксі або легковими автомобілями на замовлення”. Документ пропонує доповнити КУпАП новою статтею 133³, яка має встановити адміністративну відповідальність за порушення умов і правил таких перевезень — від роботи без належного права на послуги до порушень вимог щодо платформи та технічного стану авто.
Як випливає з тексту проєкту, за виконання оплатного перевезення пасажира на таксі або легковим авто “на замовлення” без набуття права на надання послуг (або без трудового договору з перевізником / поза межами трудових обов’язків) передбачено штраф у розмірі 1000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Також пропонуються штрафи 500 таких мінімумів за низку порушень, зокрема за замовлення “не через платформу”, за перевезення без протоколу перевірки технічного стану, без таксометра (для таксі), без унікального електронного ідентифікатора в салоні, або за роботу через платформу, інформація про яку відсутня в держінфосистемах у сфері безпеки на наземному транспорті. За порушення Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту пропонується штраф 50 мінімумів, а за повторне порушення протягом року — 500.
У грошовому еквіваленті це відповідає сумам, які вже обговорюють у професійному середовищі: 500 мінімумів — це 8 500 грн, 50 — 850 грн, а 1000 — 17 000 грн (розрахунок виходить із базової величини 17 грн за один неоподатковуваний мінімум у штрафах).
Окремо в проєкті зазначено, що зауваження та пропозиції від фізичних і юридичних осіб прийматимуть протягом місяця з дня оприлюднення, а надсилати їх пропонують на електронну адресу miu@mtu.gov.ua. Також у тексті проєкту закону вказано, що він має набирати чинності через 6 місяців з дня офіційного опублікування, але не раніше, ніж інший закон щодо впорядкування перевезень пасажирів на таксі або легковими авто на замовлення.
Нагадаємо, ми писали раніше:
