Фізично там нічого не знищено: Миколаївські порти можуть запрацювати хоч завтра, - Кім
Миколаївські порти готові до роботи, але заблоковані
Миколаївські порти, які в мирний час були одними з головних донорів бюджету області, залишаються заблокованими. Про реальний стан портової інфраструктури, шанси на “морське перемир’я” та безпекові умови для відновлення роботи розповів голова Миколаївської обласної військової адміністрації Віталій Кім в інтерв’ю “Главкому”.
За словами В. Кіма, головною перешкодою є географічне розташування Миколаєва. Місто стоїть не на морі, а в лимані, і щоб кораблі змогли вийти в Чорне море, їм потрібно пройти вузький прохід уздовж Кінбурнської коси. Його ширина – всього близько 2 км.
Посадовець пояснив, що поки окупанти мають можливість контролювати Кінбурн і “кидатися камінням у кораблі”, жоден вихід у море неможливий.
“На мою думку, все просто. Миколаїв не на морі стоїть, а в лимані, і щоб вийти в море, кораблям треба проходити вздовж Кінбурнської коси. Ширина проходу між косою та Очаковом – 2 км. Поки окупанти мають змогу просто камінням кидатися в ці кораблі – це неможливо. Тому звільнення Кінбурнської коси і можливість виходити в море залежить від наших Збройних сил. Потім – від політичного рішення”, – зазначив Віталій Кім.
Керівник області наголосив, що самі порти фізично не знищені — інфраструктура збережена, і як тільки ситуація з безпекою дозволить, вони зможуть відновити роботу практично одразу. Найбільшим викликом після цього стане повернення працівників, які виїхали в інші регіони.
“Насправді, якщо безпекова ситуація дозволятиме, наші порти, як і одеські, зможуть працювати хоч завтра. Фізично там нічого не знищено. А от людей, що там працюватимуть, ще треба буде повертати з інших регіонів”, – додав Кім.
Таким чином, перспектива запуску миколаївських портів залежить від двох ключових чинників — військового звільнення Кінбурнської коси та політичного рішення про безпечний режим судноплавства. Без виконання цих умов повноцінна робота морських воріт півдня України поки що неможлива.
Нагадаємо, ми неоднарозово писали про обстріли портової інфраструктури:
