90% труб - уже в землі. Ще трохи, і миколаївцям можна буде не тягати на собі воду

Миколаїв уперше за три роки наближається до відновлення централізованого постачання якісної питної води. Компанія Autostrada, яка реалізує будівництво нового магістрального водогону, вже проклала понад 90% труб — майже 120 кілометрів із запланованих 135 км.

🔹 Роботи ведуться цілодобово, без вихідних, у режимі 24/7.
🔹 На об’єкті задіяно близько 2000 працівників і понад 1000 одиниць техніки.

Таких темпів вдалося досягти завдяки точному плануванню, інженерній експертизі та постійній координації на всіх ділянках.

Що собою являє новий водогін:

• Загальна довжина — 67,8 км у дві нитки.
• Пропускна здатність — 120 000 м³ води на добу для Миколаєва та 50 000 м³ — для меліоративної системи Нової Одеси та Миколаївського району.

Монтаж уже завершено:

✔️ Усі чотири гілки труб, які транспортуватимуть воду до насосної станції №1 в районі Нової Одеси, змонтовані.
✔️ Розпочато роботи з установлення цих труб на бетонні опори на дні водозабірного каналу у Південному Бузі.
✔️ До робіт залучені водолази, які формують бетонну основу на дні каналу.
✔️ Водночас виконується зворотна засипка каналу згідно з проєктними вимогами.

Насосні станції майже готові:

🏗 Станції №1 і №3 — основне будівництво завершене.
🏗 Станція №2 — роботи на фінішній прямій.
🔌 Наприкінці червня планується монтаж електротехнічного та насосного обладнання.

Як борються з водонасиченими ґрунтами:

На окремих ділянках водогону — особливо біля зрошувальних каналів — рівень ґрунтових вод критично високий. Щоб убезпечити прокладку труб:

🔸 Видаляється водонасичений шар ґрунту
🔸 Укладається бутовий камінь
🔸 Поверх — геотекстиль і піщана подушка
🔸 Після укладання труб — миттєва зворотна засипка, щоб уникнути підтоплення

Уникнути розривів доріг та річок допомагає буріння:

На маршруті передбачено 20 перетинів інфраструктурних об’єктів (річки, дороги, газопроводи, залізниця). Використовується метод горизонтального направленого буріння, який дозволяє прокладати труби без руйнування поверхні.
14 перетинів вже виконано.

Наймасштабніший з них — під дном річки Інгул:
▪️ Довжина — 462 метри
▪️ Глибина залягання — 14 метрів (еквівалент 4-поверхового будинку)

Цей перехід став справжнім інженерним проривом — він дозволяє зберегти екосистему річки та гарантує точність навіть у складних геологічних умовах.

Що далі:

🔹 У другій половині липня планується прокачування води між насосними станціями
🔹 Потім — пусконалагоджувальні роботи
🔹 А далі — вода знову з’явиться в кранах миколаївців

Autostrada заявляє, що реалізує проєкт, який зазвичай вимагає не менше 2 років, всього за 5 місяців.

Це буде не лише технічне, а й символічне відновлення Миколаєва після багаторічної водної ізоляції, спричиненої російською агресією.

Нагадаємо ми писали:

• Водогін подешевшав на мільярди: Миколаїв зекономив — можно нарешті вмитися, але аж у серпні
• Новий водогін для Миколаєва: більше тисячі працівників – виконано близько 70% робіт
• Місто, що “п’є” в три рази менше, ніж планували: Миколаєву урізали новий водогін
• Три роки без води — рятує лише водогін за 6 мільярдів: розкриті технічні деталі будівництва