Це дорого, - Сєнкевич роками обіцяє єдиний квиток у транспорті, але далі обіцянок не йде

У Миколаєві вкотре анонсували створення єдиного електронного квитка для міського транспорту, але, як і в попередні роки, справа знову не виходить за межі публічних обіцянок. Про це розповів мер Олександр Сєнкевич під час піврічного звіту за перше півріччя 2025 року.

Очільник міста заявив, що основна мета — не просто впровадити сучасні технології, а зробити систему оплати за проїзд прозорою, виключивши готівкові розрахунки з водіями, що, за його словами, знижує корупційні ризики. Та водночас Сєнкевич О.Ф. визнав, що реалізація проекту — дорога справа, і наразі вона існує лише на рівні проєктної документації.

“Але мушу сказати, що це справді дорого, бо в кожному тролейбусі та автобусі потрібно встановити сенсор, який зчитуватиме QR-код, картку «миколаївця» тощо. Основне питання створення електронного квитка – контроль кількості проїздів та відхід від готівкового розрахунку у водія. Тому що це один із корупційних ризиків. Тобто людина, яка хоче заплатити, могла сплатити проїзд – карткою, карткою «миколаївця», а пенсіонери могли використовувати своє пенсійне посвідчення, а не показувати його водієві. Щоб ми могли за пенсійними посвідченнями видавати ці картки. І тут насправді багато компаній, які хочуть це реалізувати,” — зазначив мер.

Міський голова також нагадав, що ще декілька років тому місто вивчало досвід Львова, де електронний квиток вже працює, проте в Миколаєві досі навіть не розпочато етап пілотного впровадження.

Сєнкевич пояснив, що собівартість обладнання валідаторів для кожного автобуса та тролейбуса залишається високою. Проте, за його словами, ситуація покращується через здешевлення китайських сенсорів, а в перспективі ці технології могли б виготовляти і в Україні.

“Я сподіваюся, що ми зможемо цей проект вже дописати та запропонувати його для фінансування нашим іноземним партнерам, наприклад, з Тайваню. Тому це все не мрії, просто потрібно трохи попрацювати,” — зазначив міський голова.

Мер окремо підкреслив, що мета — не просто розмістити QR-коди в салонах, а створити комплексну систему обліку пасажирів, включаючи пільговиків. Це дозволить уникнути ручного підрахунку пасажиропотоку та спростить звітність комунального підприємства “Миколаївелектротранс”.

Втім, реального терміну впровадження електронного квитка мер не назвав. Міська влада планує завершити проєктну частину і звернутися по допомогу до міжнародних донорів. Але вже кілька років поспіль обіцянки щодо електронного квитка звучать у звітах мера — без результату на практиці.