Экономика

За четыре месяца 2017 года порт «Ника-Тера» увеличил грузооборот в два раза

Морской терминал «Ника-Тера» (ООО «Морской специализированный порт Ника-Тера» входит в портовый бизнес Group DF) в январе-апреле 2017 года обработал 1, 729 млн тонн грузов, что на 102% больше, чем за аналогичный период 2016 года. В частности, в общем объёме грузооборота зерновые культуры составили 66,43% (1148,7 тыс тонн), навалочные грузы – 27,05% (467,7 тыс. тонн), химические и минеральные удобрения – 6,53% (112,9 тыс. тонн), — сообщает пресс-служба предприятия.

За четыре месяца 2017 года терминал «Ника-Тера» обработал 99 сухогрузов.

В апреле 2017 года порт «Ника-Тера» перевалил 505,7 тыс. тонн грузов. В общем объеме грузооборота зерновые культуры составили 355,1 тыс. тонн, химические минеральные удобрения – 25,1 тыс. тонн, навалочные грузы – 125,5 тыс. тонн. В результате, за апрель предприятие обработало 29 сухогрузов.

Экспортеры остаются ключевыми клиентами предприятия. Перевалка экспортных грузов на «Ника-Тере» за апрель 2017 года составила 476, 7 тыс. тонн, что на 224% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«На сегодня ведущими направлениями по отправке зерновых грузов стали страны Магриба и Турция, а лидерами среди номенклатуры грузов – зерновые культуры и глина, – отметил начальник порта Алим Агакишиев. – Уверен, что именно комплексная и непрерывная работа наших сотрудников, направленная на повышение эффективности ведения бизнеса и развитие инфраструктуры порта, позволяет «Ника-Тере» быть одним из ведущих игроков на рынке перевалки грузов».

Напомним, в рамках Программы по увеличению пропускной способности порт «Ника-Тера» инвестировал 199,1 млн грн. в реализацию проекта по увеличению причальной линии и 35,7 млн грн. в дноуглубление акватории терминала.

В 2016 году порт «Ника-Тера» обработал 265 судов, перегрузив 4,022 млн тонн грузов. Инвестиции в предприятие за год составили порядка 161 млн гривен.

Ранее сообщалось также, что в 2016 году «Ника-Тера» уплатила в бюджеты разных уровней почти 90 млн гривен, из которых в бюджет Николаева пошло около 24 млн грн.

СПРАВКА:

ООО «МСП Ника-Тера» (г. Николаев, Украина) – современный высокомеханизированный морской терминал (порт), входящий в портовый бизнес Group DF.

В терминал входят три специализированных комплекса (грузовых района): зерновой комплекс, комплекс по перевалке удобрений открытого хранения и комплекс по перевалке сыпучих грузов открытого хранения.

Терминал расположен в Николаевской области вблизи Чёрного моря (на левом берегу Бугского лимана) и владеет 7 причалами общей длиной около 1600 метров с глубинами от 10,5 до 11,75 метров. Порт располагает железнодорожным комплексом, включающим выставочные, подъездные и внутренние ж/д пути общей протяжённостью более 22 км и 8 локомотивами с правом выезда на ж/д пути «Укрзализныци». Наличие собственных стоянок для автотранспорта и 4 заезда-выезда для подвижного ж/д состава обеспечивают оперативное и качественное выполнение грузовых операций.

С осени 2011 г. терминал входит в группу компаний Group DF, которая с 2011 по 2014 гг. инвестировала в развитие порта более 86,2 млн долл. США. Инвестиции позволили предприятию существенно увеличить свои мощности: вместимость зернохранилищ − с 40 до 210 тыс. тонн, мощности складов для хранения удобрений – с 125 до 175 тыс. тонн. Крупнейшими проектами стали строительство современного зернохранилища силосного типа и строительство участка по перегрузке карбамида.

В 2013 г. «Ника-Тера» переработала 3,7 млн тонн грузов, из которых большая часть пришлась на зерновые культуры. За 9 месяцев 2014 г. терминал перевалил 3,2 млн тонн грузов, основную часть которых составили зерновые культуры и азотные удобрения.

Общая численность работников предприятия составляет около 1200 человек.

Читайте новини першими

Связанные статьи

Один комментарий

  1. А зарплаты нормальные где? Грузооборот увеличили а зарплаты только себе и подняли. Конечно можно жить когда зарплата от 17000 и выше. Это опять же у своих, а остальные получают копейки. А свои только пиарятся и лижут опу руководству. Куда смотрит начальник порта, куда безопасность смотрит. Половину можно уволить а оборот груза не уменшится.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button