«Укрзалізниця» з 4 листопада запустить двоповерховий потяг
Поїзд «Харків-Полтава-Київ-Вінниця» курсуватиме щодня, окрім вівторка.
«Укрзалізниця» з 4 листопада запускає швидкісний двоповерховий поїзд «Інтерсіті» за маршрутом Харків-Київ-Вінниця.
Про це повідомляє прес-служба «Укрзалізниці».
«Вже з 4 листопада Харків, Полтава та Вінниця отримають нове сполучення з Києвом: на маршруті Харків-Київ-Вінниця пасажири зможуть подорожувати швидкісним двоповерховим поїздом «Інтерсіті», — йдеться у повідомленні.
Із Харкова поїзд «Інтерсіті» № 719 Харків — Вінниця відправлятиметься о 05:52 та прибуватиме до Вінниці о 13:55.
У зворотному напрямку поїзд № 720 Вінниця — Харків вирушатиме о 15:27 та прибуватиме до Харкова о 23:50.
За зазначеним графіком поїзд курсуватиме до 10 грудня 2016 року, після цієї дати він продовжить курсування за новим графіком руху поїздів, який вводиться з 11 грудня 2016 року.
Как Хюндай будит ездить ?)
Где Харьков, Полтава , Киев, Винница ? А где Николаев ? На хрена мне этот поезд ? Если мне нужно будет съездить в какой то из этих городов то я быстрее доеду автобусом или маршруткой . Да и ещё к слову, расписание типа есть а где же цена билетов, какой комфорт, какие купе ? Ну и вообще, ... .
К поездам нужно еще и пути нормальные, и не только пути -- в Россииили где-то в евгропах двухэтажные ходят не везде, так как это требует определенного уровня инфраструктуры.
Подтянуть инфраструктуру стоит денег, РЖД деньги имеет, Укрзализница -- нет.
РЖД сейчас провело целую отдельную ветку в обход Украины взамен проходившей через территорию Донецкой и Луганской областей -- это сотни километров, решали это силами своих железнодорожных войск, кучу техники нагнали, но справились за пару лет, уже почти достроили.
А на Украине кто-нибудь пути меняет? Это ж не просто большие деньги -- это ОЧЕНЬ большие деньги. Которые при этом должны так или иначе окупиться. Кто-то всерьёз думает, что ради пары двухэтажных составов кто-то на Украине будет вкладывать миллиона долларов в обновление путевого хозяйства? Вот и я о том же.
Отсюда делайте первые, общие выводы.
Далее смотрим частности.
Состояние путей таково, что эти двухэтажные поезда скорее всего так и останутся наполовину громким пиаром, наполовину -- поездом очень ограниченных маршрутов (как хюндай -- где он ходит? где для него дорога подходит, не дальше)..
Далее.
Одно дело -- товарные вагоны, совсе другое -- в полтора раза более высокие двухэтажные пассажирские, где едут ЛЮДИ.
На раздолбанных путях может так качать, что вагон теряет устойчивость, не говоря уже о повышенной нагрузке на пути из-за увеличившейся массы вагона.
+ требования по высоте тоннелей/мостов/линий контактной сети/прочих коммуникаций над путями.
Вывод: типичный пиарный проект, скрее всего кому-то в УЗ потребовалось сымитировать бурную деятельность или банально распилить бабло.
Даешь поезд небоскреб!!! Не меньше 16 этажей, чтобы Россия от зависти усохла.
Россия и так усохнет , только не от зависти а от санкций . :-)
Чистой воды пиар, ибо нахрена хуторянам двухэтажный паровоз? Достаточно двухэтажной телеги!
Село , ты все путаешь . Пароход на угле находится в России , и называется он "адмирал Кузнецов" . :-) :-) :-)
только в оглавлении должно быть не поїзд, а потяг )) А так все нормально
Спасибо за замечание, исправили